Не так уж и давно начались продажи первого серийного фастбэка Киа Стингер от известного корейского автобренда. А в декабре 2018 счастливый обладатель одного из таких автомобилей приехал в наш центр. Вопрос был один: как защитить его Киа Стингер от угона?

Мы изложили наши рекомендации и обсудили план работ. После чего, приступили к построению охранного комплекса для данного автомобиля.

За основу был взят современный и надёжный сигналайзер с обратной GSM-связью и возможностью двухступенчатого снятия с охраны путём ввода кода подтверждения штатными кнопками в салоне автомобиля.

Для максимально скрытой установки блоков сигналайзера мы основательно, но аккуратно поработали с салоном машины.

Далее мы прервали связь между блоком управления двигателем (ЭБУ) и диагностическим разъёмом (OBD II). При попытке угона злоумышленники в первую очередь пытаются прописать дополнительный ключ в систему используя вышеуказанный разъём. 

В данном случае сделать это уже не получится, так как блокировка будет работать постоянно, даже при снятии автомобиля с охраны. Для доступа к диагностическому разъёму владельцу нужно использовать несложный алгоритм действий для перевода системы в режим сервисного обслуживания.

Система бесключевого доступа, входящая в комплектацию данного автомобиля является очень уязвимым элементом при попытке угона с помощью ретранслятора сигнала штатного ключа. Для защиты этой опции мы заблокировали штатный радиоканал и перевели его работу на метку сигналайзера. 

Таким образом, без наличия метки не могут быть использованы ни кнопка на ручке водительской двери, ни сам штатный ключ. А радиус действия метки (до 10 метров) не позволит угонщикам воспользоваться ретранслятором.

На следующем этапе мы приступили к обязательной составляющей любого охранного комплекса — защите подкапотного пространства. В данном случае были установлены два электромеханических замка капота с антиспильными трубками. Не были забыты и специальные шипы с целью предотвращения использования угонщиками пневмодомкратов для отжатия крышки капота.

В случае тревоги звуковое оповещение должно достойно встретить незванных гостей, да и оповестить владельца и окружающих. Поэтому под капотом мы разместили дополнительные разнотоновые звуковые сигналы, которые обеспечивают громкое и необычное звучание в отличие от штатных клаксонов.

Далее мы забронировали все опускные стекла специальной плёнкой для защиты от проникновения в салон путём разбития стекла. Причём бьют настолько аккуратно, что не срабатывает датчик удара, после чего можно беспрепятственно «работать» в салоне машины. 

Бронирование стёкол исключит такую ситуацию, что даст возможность застать свой автомобиль в менее раскуроченном состоянии при попытке угона.

Любая электромеханическая защита (в нашем случае замки капота) всегда привязана с работе штатной АКБ. Поэтому неожиданный разряд аккумулятора будет вдвойне непрятным сюрпризом для владельца автомобиля из-за блокировки капота в этом случае. 

Даже если вспомнить про аварийные тросики замков капота, то в уличных условиях, особенно зимой, найти их будет скорее всего невозможно. Для спокойствия владельца мы установили аварийную розетку, разъём которой вывели в салон автомобиля. Данное устройство поможет подать питание на АКБ, снять машину с охраны и открыть замки капота.

Таково наше видение одного из вариантов базовой защиты от «быстрого» угона нового Киа Стингер.