Skoda Kodiaq только начинают появляться на дорогах России, но владельцы таких автомобилей заранее заботятся о защите от угона этих новых внедорожников.

Основой противоугонного комплекса данного автомобиля стал, установленный нами, современный и надежный сигналайзер - многофункциональный иммобилайзер, дополненный опцией сигнализации.

Кроме того, на этом автомобиле мы реализовали опцию вторичного подтверждения снятия автомобиля с охраны вводом строго определенной комбинации на штатных клавишах автомобиля.

Монтаж сигналайзера мы начали с работ по поиску места для максимально скрытой установки головного блока сигналайзера.

После этого, мы, программно, заблокировали диагностический разъем, расположенный в салоне автомобиля. Таким образом мы лишили преступников возможности подключения, через разъем, к электронным блокам автомобиля, что не позволит провести его компьютерную диагностику и не даст возможности прописать свои ключи.

Такая блокировка всегда активна, но мы рекомендуем отключать её каждый раз перед прохождением технического или сервисного обслуживания автомобиля. Для снятия блокировки достаточно просто перевести, установленный нами сигналайзер, в служебный режим.

Данный автомобиль оснащен опцией бесключевого доступа в салон и запуска двигателя без ключа. Конечно, это очень удобно, но, при этом, весьма опасно, так как злоумышленники могут воспользоваться ретранслятором штатного сигнала и без проблем проникнуть в салон автомобиля.

Мы заблокировали штатный радиоканал, по которому автомобиль обменивается данными с ключами, оставив саму опцию бесключевого доступа работоспособной. Но ей можно воспользоваться только в двух случаях: или при наличии у пользователя и ключа от автомобиля и метки от сигналайзера или в сервисном режиме работы сигналайзера.

Глубоко под капотом мы установили комплект очень громких звуковых сирен, состоящий из двух клаксонов высокого и низкого тона. Они, в случае срабатывания, не оставят равнодушными окружающих своим громким и весьма запоминающимся звучанием.

Для защиты подкапотного пространства от несанкционированного проникновения мы установили два, управляемых сигналайзером, электромеханических замка капота, блокирующих штатные петли капота.

А на внутреннюю сторону крышки капота мы установили специальные острые шипы, защищающие капот от отжима пневмоподушками.

Напоследок, мы установили на автомобиль аварийную розетку, с помощью которой автовладелец сможет в любое время подзарядить севший аккумулятор без необходимости проникать в, защищенное электромеханическими замками, подкапотное пространство.

Таким, в нашем понимании, может быть один из вариантов защиты от угона этого автомобиля.