В нашем понимании, надежный противоугонный комплекс представляет собой не только набор качественного защитного оборудования, но и безошибочный его монтаж.

Сейчас, на примере этого Хендай Крета, мы покажем вам, как не надо устанавливать на автомобиль электромеханический замок капота.

Во-первых, нам не понравился тот факт, что замок был установлен один и он блокировал штатную петлю капота. С таким монтажом, даже при минимальном зазоре крышки капота возле петли, можно без труда деактивировать замок.

А во-вторых, нас крайне неприятно удивил способ прокладывания основного и аварийного тросов замка – прямо над локером. Кроме того, эти два троса были смотаны между собой, что приводит к элементарнейшему вскрытию самого замка.

Конечно, электромеханический замок капота гораздо надежнее механического и намного больше отвечает требованиям защиты от угона. Но все это можно легко испортить такой неудачной установкой.