Надёжная защита от угона нужна любому автомобилю независимо от степени рисковости сегмента, к которому он принадлежит. Не является исключением и коммерческий транспорт. По всем прогнозам, спрос на него в дальнейшем будет только расти, как среди автовладельцев, так и у криминального бизнеса, в нашем случае у автомобильных воров.

Не случайно в наш центр обратился счастливый обладатель нового Hyundai H1 в июне этого года. Целью являлась установка надёжного охранно-противоугонного комплекса с учетом конструктивных особенностей микроавтобуса в сочетании с удобством использования системы.

Основой для построения нашего охранного комплекса стал надёжный и функциональный сигналайзер с возможностью GSM-оповещения владельца.

Одно из минимально необходимых условий любого комплекса - это защита капота. Для такого важного мероприятия мы использовали два электромеханических замка капота с предусмотренной их защитой от скручивания и спиливания. Также были установлены специальные шипы, которые предохраняют крышку капота от отжатия пневмодомкратом.

Громкое и необычное звуковое оповещение всегда актуально, пока оно может привлекать максимальное внимание окружающих и создавать некомфортные условия для работы преступников в случае срабатывания системы.

Такие дополнительные комплекты звука мы расположили под капотом с максимальным ограничением возможности их нейтрализации, как, например, в случае со штатными клаксонами.

Далее мы заблокировали диагностический разъём, для защиты от одного из самых распространенных способов угона путём «подшивания» злоумышленниками своих ключей в память блока управления двигателем и обхода штатного иммобилайзера.

Данная блокировка всегда активна, даже в режиме «снято с охраны». Но для передачи автомобиля на техническое обслуживание предусмотрен служебный режим, при котором доступ к диагностическому разъёму временно открывается для использования. Главное, не забыть потом обратно вывести систему из указанного режима.

Блок управления (ЭБУ) двигателем в данном автомобиле располагается в салоне, поэтому такую легкодоступность к электронным «мозгам» машины было необходимо дополнительно защитить. С этой целью мы изготовили индивидуальный металлический сейф на ЭБУ.

Такая процедура не позволит подключить к разъёмам блока управления оборудование угонщиков или произвести подмену ЭБУ для обхода штатной защиты. Вся конструкция является сварной, закрывается на срывные болты с защитой от высверливания и устанавливается на штатные крепления.

Функция вторичной идентификации владельца была подключена для организации дополнительной ступени защиты и повышения общей угоностойкости системы. Эта современная «секретка» потребует ввода кода путём нажатия штатных кнопок в салоне автомобиля, даже при наличии метки иммобилайзера.

С учётом немаленьких габаритов микроавтобуса данная опция будет очень кстати, если водителю необходимо выйти из заведённой машины, например, для очистки снега или погрузки вещей в багажник. Также дополнительная «секретка» не оставит машину без охраны в случае кражи ключей или радиометки у владельца.

Для снижения рентабельности угона «под документы» мы промаркировали в микроавтобусе все стёкла, которые угонщикам придётся заменить на новые, совпадающие с датой производства автомобиля. Всё это значительно снижает риск попытки угона.

В завершении была установлена аварийная розетка. В случае разряда штатного АКБ, это устройство позволит обойтись без вызова эвакуатора или специалиста по открыванию капотов, поскольку любая электромеханическая защита в указанном случае останется заблокированной.

Аварийная розетка даст возможность подать питание на АКБ, снять автомобиль с охраны, открыть капот и получить доступ к аккумулятору для его подзаряда или замены.

Таково наше видение одного из вариантов надёжной защиты от угона Hyundai H1.