Не секрет, что отключить любую противоугонную систему без участи владельца, можно двумя основными способами: отрезав питание от головного блока или обходом реле блокировки. Поэтому очень важно максимально глубоко спрятать эти основные элементы противоугонных устройств.

К сожалению, на этой Тойота Ленд Крузер Прадо, все было сделано ровно наоборот.

На автомобиле уже был установлен относительно хороший иммобилайзер. Но к качеству установки возникли вопросы. И если головной блок, хоть и находился в «классическом», для большинства установщиков, месте - за щитком приборов, он не играл особо важную роль в защите от угона, так как эта роль была передана именно реле блокировки.

А вот само реле располагалось очень неудачно – под бардачком автомобиля рядом с ЭБУ и блоком сертификации ключей.

Отключить блокировкe, в таком случае, не составит труда даже начинающему преступнику.