Как мы уже говорили, мы работаем не только с автомобилями, на которых нет никаких противоугонных устройств, но и с автомобилями на которых уже есть какие-либо противоугонные устройства. И очень часто мы видим бессмысленность таковых. В качестве примера – этот абсолютно новый Тойота Ленд Крузер 200.

На автомобиле был установлен простейший механический замок капота. Мало того, что личинка замка находилась в стандартном месте – под перчаточным ящиком автомобиля, так еще и смысла в таком замке для такого автомобиля попросту нет.

Механический замок, может быть выбит при малейшем отжатии капота, личинка может быть свернута из салона, а тросик замка позволит открыть такой замок (при таком типе автомобилей) без малейших усилий.

Помните, защита автомобиля от угона - это комплекс мероприятий и надежное оборудование вкупе с его качественным монтажом.