Мы неоднократно отмечали и не перестаем отмечать особую важность наличия замков капота в противоугонных комплексах. И тут необходимо не только выбрать качественные замки, но и установить их надлежащим образом. Но практика показывает, что даже с таким, казалось бы, простым мероприятием не каждый сможет справиться.

Не так давно к нам в компанию обратился владелец слегка подержаного Ниссан Мурано.

Владелец автомобиля хотел установить надежный противоугонный комплекс. На автомобиле, по словам владельца, был установлен замок капота. И да, он там был, но механический, блокирующий лишь штатную петлю. А открыв капот мы были удивлены некачественной установкой даже такого замка.

Он был установлен криво, оставляя большой зазор для пневмодомкратов, подушек или отжимов.

Трос замка был проведен сразу за решеткой радиатора, которую снять проще простого. К тому же, сам трос находился под давлением и был натянут на горловине расширительного бачка, тем самым он мог как повредить бачок так и оборвать собственный тросик.

Да удивило и само крепление троса к чашке стойки.

Стоит отметить, что один замок не способен обеспечить достойную защиту подкапотного пространства такого автомобиля, не говоря о том,что вскрытие механического замка капота не составляет труда для автоугонщика.

Выбирая составные элементы противоугонного комплекса всегда обращайте внимание на сам продукт и качество его монтажа.