И вновь героем статьи о том, как не надо защищать машину от угона станет простейший механический замок капота, установленный на автомобиле Ниссан ИксТрейл.

На этом вседорожнике был установлен простой механический блокиратор капота. При этом, личинка замка находилась на весьма заметном и стандартном месте – над педальным узлом в районе диагностического разъема.

Да и сам монтаж нас не порадовал, тк трос был протянут поперек моторного отсека, был слабо закреплен полиэтиленовыми хомутами к вибрирующим элементам, аварийный тросик был расположен прямо над локером (в стандартном и привычном месте), да и замок не был надёжно закреплен.

А при условии того, что такой замок можно легко деактивировать прямо из салона автомобиля – говорить о защите не приходится.

Другими словами, несмотря на то, что на автомобиле было установлено противоугонное оборудование, оно не защитило бы от угона этот автомобиль.