Любой автомобиль нуждается в защите от угона. Вне зависимости от марки или модели, года выпуска или комплектации, цвета или каких-либо дополнительных параметров. Но сама защита от угона может быть разной: от базовой до максимальной.

На примере этого подержанного Nissan Juke мы хотим продемонстрировать вам наше видение базового уровня защиты от угона этого автомобиля.

Управление электронной защитой автомобиля от угона мы доверили надежному контактному иммобилайзеру. Его монтаж мы начали с работ в салоне автомобиля, с целью найти место для максимально надежной и качественной установки основного блока иммобилайзера.

Исходя из известного правила: капот открывается - машина уезжает, мы приступили к защите подкапотного пространства от несанкционированного доступа. Для этого мы установили электромеханический замок капота со штырем, надежно защищенным и от спиливания и от скручивания.

Не забыли мы и про блокировку диагностического разъема, расположенного в салоне автомобиля. Такая блокировка не позволяет произвести несанкционированное подключение к электронным блокам автомобиля и, таким образом, обойти штатный иммобилайзер, в том числе защищая автомобиль от прописывания дополнительных ключей в память автомобиля, параллельно со стиранием заводских. Кроме того, заблокированный диагностический разъем не позволит преступникам обнаружить дополнительные блокировки в автомобиле.

Отныне этот разъем всегда находится в заблокированном состоянии и мы рекомендуем отключать его только при сдаче автомобиля на СТО или при необходимости проведения его диагностики. Для этого достаточно просто перевести иммобилайзер в сервисный режим.

В нашем понимании, такой комплекс можно считать базовым для такого автомобиля.