Несмотря на то, что автомобили марки "Mercedes-Benz" встречаются в статистике угонов значительно реже, чем, например, "Toyota", "Hyundai" или "Kia", тем не менее в наше неспокойное время нельзя полагаться на везение, авось или просто КАСКО. Так решил и владелец нового Mercedes GLC Coupe, обратившись в наш центр для защиты от угона своего автомобиля.

Изначально, нужно правильно выбрать основу для охранно-противоугонного комплекса. Мы решили строить нашу систему на надёжном сигналайзере с различными вариантами оповещения владельца.

Необходимым минимумом является защита подкапотного пространства. Это обеспечит один двойной электромеханический замок капота под управлением вышеуказанного сигналайзера. В комплект установки также входит защита замка от спиливания и скручивания, а специальные шипы будут охранять капот от отжатия пневмодомкратом.

Как один из важных вариантов оповещения владельца, мы всегда рассматриваем мощное звуковое сопровождение в случае срабатывания охранного комплекса. Для этого были установлены два дополнительных клаксона высокого и низкого тона.

Во-первых, они размещаются максимально глубоко под капотом, для ограничения к ним доступа и возможности нейтрализации. Во-вторых, звуковые сигналы создают очень некомфортные условия для работы угонщиков.

Далее мы заблокировали диагностический разъём для защиты штатного иммобилайзера от распространенной попытки угона автомобиля методом "подшивания" преступниками своих ключей. Данную опцию мы рассматриваем как обязательную в составе любого охранного комплекса.

При передаче машины на сервисное обслуживание, блокировку разъёма диагностики можно временно снять, чтобы не сообщать третьим лицам никакой секретной информации по установленной системе и методам снятия её с охраны.

Любая, грамотно реализованная "секретка" дополнительно усиливает угоностойкость всего охранного комплекса. Вторичная авторизация владельца, подключённая нами на данном автомобиле, как раз относится к таким современным "секреткам".

Активируется она вводом индивидуального кода путём нажатия комбинации кнопок в салоне автомобиля, который не останется без охраны даже в случае кражи ключей или радиометки.

Корректную и бесперебойную работу установленного оборудования со штатной системой автомобиля обеспечит устройство, под названием CAN-модуль, которое является необходимым для подключения в современных условиях. Кроме того, это обеспечивает минимальное вмешательство в электронику автомобиля.

Удобной и, самое главное, полезной опцией будет установка аварийной розетки. Она очень пригодится в случае разряда штатного АКБ, так как электромеханические замки капота будут заблокированы. Через специальный разъём в салоне машины подаётся питание на АКБ, что позволит снять автомобиль с охраны, открыть капот и получить доступ к аккумулятору.

Для усиления защитных свойств охранного комплекса мы скрытно установили в салоне машины GPS GSM-маяк. Он абсолютно автономен и может выходить в эфир через заданные интервалы времени или по запросу владельца.

Заряда батареи до следующей замены хватит на 1,5-2 года. Всё своё основное время маяк постоянно находится в «спящем» режиме, поэтому не подвержен сканированию электронным оборудованием угонщиков.

Рассмотренный вариант охранно-противоугонного комплекса обеспечит достойный уровень защиты от угона Mercedes GLC Coupe.