На примере этого Mercedes-Benz CLS280 мы бы хотели продемонстрировать вам наше видение одного из возможных вариантов защиты от угона такого автомобиля.

В первую очередь, мы занялись установкой дополнительного не сканируемого иммобилайзера. Сам монтаж основного блока иммобилайзера мы начали с поиска места для его максимально надежной и скрытой установки.

Для этого нам пришлось покопаться в салоне автомобиля.

Затем мы, программно, заблокировали диагностический разъем (так называемый OBD разъем) который расположен в салоне автомобиля.

Такая блокировка не позволяет подключаться к автомобилю, проводить его диагностику и не дает возможности преступникам прописать свои ключи.

Эта блокировка всегда находится в активированном состоянии, но владелец может в любое время по своему желанию отключить её. Достаточно просто перевести, установленный нами, иммобилайзер в служебный режим (режим Valet).

После этого, мы заблокировали радиоканал опции бесключевого доступа в автомобиль. Таким образом мы лишаем преступников возможности перехватить штатный радиосигнал и проникнуть в салон автомобиля без сопротивления.

При этом, мы оставили саму опцию бесключевого доступа работоспособной, правда только при наличии у пользователя не только штатного ключа от автомобиля, но и дополнительно несканируемой метки дополнительного иммобилайзера.

Далее мы приступили к защите подкапотного пространства от несанкционированного доступа. Мы установили два электромеханических замка капота чьи штыри мы, дополнительно, оснастили защитой как от скручивания так и от спиливания. Управление этими замками мы доверили, дополнительно установленному нами, иммобилайзеру.

Кроме того, мы позаботились и о подаче аварийного питания на аккумулятор, установив аварийную розетку. Теперь владелец сможет подзарядить севший аккумулятор простым соединением внешнего источника питания с специальным разъемом, расположенным в салоне автомобиля.

Таким мы видим один из вариантов защиты от угона этого автомобиля.