Опираясь на статистику угонов, предоставленную российскими страховыми компаниями, можно заявить, что автомобили Мазда занимают самые высокие строки этого печального рейтинга. 

Именно за защитой к нам и обратился владелец нового Mazda CX-5. После беседы с клиентом мы пришли к общему пониманию защиты автомобиля от угона и, согласовав все цены и сроки, приступили к своей работе. А с результатом нашей работы мы и хотим вас ознакомить.

В основе противоугонной защиты этого автомобиля нами был использован потенциал современного и многофункционального сигналайзера - иммобилайзера с встроенной функцией сигнализации.

Кроме того, мы дополнительно реализовали опцию подтверждения снятия автомобиля с охраны методом ввода строго определенного кода на штатных клавишах автомобиля.

Установку сигналайзера мы начали с разбора салона автомобиля для поиска места максимально качественного и надежного монтажа головного блока сигналайзера.

Данный автомобиль укомплектован очень удобной в эксплуатации опцией бесключевого доступа в салон автомобиля (Keyless go). Для простого обывателя это и правда очень комфортно, но и злоумышленники пользуются этой опцией, но, уже, в своих целях. При помощи ретранслятора радиосигнала они удлиняют сигнал от штатного ключа автомобиля и беспрепятственно открывают автомобиль.

Мы заблокировали штатный радиоканал, оставив, при этом, саму опцию бесключевого доступа активной. Отныне она работоспособна только при наличии у пользователя как штатного ключа от автомобиля так и специальной несканируемой метки от сигналайзера.

После этого, мы, оборвали связь между диагностическим разъемом, расположенным в салоне автомобиля в районе левой ноги водителя, с электронными блоками управления. Таким образом мы лишили угонщиков возможности подключения к разъему, что не даст возможности провести сканирование автомобиля и не даст возможности прописать свои ключи в обход штатного иммобилайзера.

Но мы настоятельно рекомендуем отключать этот рубеж защиты каждый раз перед посещением сервисных станций, когда приходится передавать ключи от автомобиля в чужие руки. Владелец может сделать это самостоятельно и в любое время простым переводом, установленного нами, сигналайзера в сервисный режим.

Затем мы приступили к защите электронного блока управления, расположенного под капотом автомобиля. Для этого мы изготовили для него индивидуальный крепкий стальной сейф в который спрятали сам блок управления и установили всю конструкцию в штатное место.

Потом, глубоко под капотом, мы установили две мощные звуковые сирены высокого и низкого тона. Их задача заключается в привлечении максимального внимания окружающих в случаях срабатывания защитных функций сигналайзера. Они с этим замечательно справляются, благодаря своему громкому и нестандартному звучанию.

Руководствуясь принципом: капот открывается и машина уезжает мы приступили к защите подкапотного пространства. Мы установили два, управляемых сигналайзером, электромеханических замка капота, штыри которых, надежно защищены как от спиливания так и от скручивания.

Кроме того, на внутренней стороне крышки капота мы разместили специальные острые шипы, не позволяющие использовать пневмоподушку для отжима капота.

В завершении, мы оборудовали автомобиль аварийной розеткой, с помощью которой владелец сможет в любое время подзарядить севший аккумулятор простым соединением, проводами из комплекта, внешнего источника питания с специальным разъемом, расположенным в салоне автомобиля.

В нашем понимании, такой комплекс противоугонных мер способен защитить этот автомобиль от угона.