Mazda CX-5 занимает лидирующие места в рейтинге угоняемости автомобилей. На примере данного автомобиля мы покажем наше видение базового противоугонного комплекса.

Для начала, поработав в салоне автомобиля, мы установили современный сигнальный иммобилайзер, который является основой защиты автомобиля от угона.

Затем мы заблокировали диагностический разъем, расположенный под рулевой колонкой автомобиля. Это не позволит угонщикам подключиться к автомобилю, провести сканирование с целью обнаружения скрытых блокировок и/или прописать свои ключи.

При этом, владелец может, в случае необходимости,  самостоятельно отключить эту блокировку. Для этого достаточно просто перевести охранный комплекс в сервисный режим.

Под капотом мы установили две очень мощные звуковые сирены, оповещающие о срабатывании охранной системы. Сами сигналы мы установили глубоко в подкапотном пространстве, что не позволит их быстро обезвредить (выбить или залить пеной).

А сам капот от вскрытия мы защитили двумя электромеханическими замками под управлением установленного нами иммобилайзера. Штыри этих замков мы, также, защитили от скручивания и от спиливания.

Дополнительно мы установили на внутреннюю часть крышки капота специальные острые шипы, которые не позволят угонщикам использовать пневмоподушки для отжима капота.

Помимо этого мы установили на автомобиль аварийную розетку. С её помощью и при использовании специальных проводов, владелец сможет подзарядить севший аккумулятор, снять автомобиль с охраны и открыть капот, защищенный электромеханическими замками.

В завершение, мы нанесли на все стекла автомобиля защитную маркировку, значительно снижающую риск угона автомобиля под документы.

Так, по нашему мнению, выглядит базовый противоугонный комплекс для такого автомобиля.