Как известно, замок капота – важный составной элемент противоугонной защиты. И ни для кого не секрет, что у каждого такого замка есть аварийный трос, с помощью которого можно открыть замок в случае его выхода из строя.

Это знают и автоугонщики. И именно поэтому, аварийный трос необходимо прятать в нестандартные, читай в неизвестные для угонщиков, места.

На примере этого автомобиля мы покажем вам как не надо устанавливать электромеханический замок капота на Мазда 3.

В первую очередь хотелось бы отметить, что для Мазда 3 мы рекомендуем устанавливать не один, а два замка. И связано это с конструкцией крышки капота и силовых элементов автомобиля. Но на этом автомобиле установлен лишь один замок.

Проблема не только в этом, но и в том, что предыдущие установщики протянули аварийный трос в стандартном месте – над передним локером Мазда 3. Это, с одной стороны, позволит автовладельцу без труда открыть капот если замок выйдет из строя, а с другой – позволит автоугонщикам с легкостью открыть капот.

Вывод можно сделать простой: один такой замок, да еще и при таком монтаже, не защитит подкапотное пространство автомобиля от вскрытия злоумышленниками.