Если опираться на некоторые статистические данные, то можно сделать неутешительный вывод: попыток угонов и количество самих угонов Land Rover постоянно растет. Эта печальная статистика заставляет задуматься владельцев автомобилей этой английской марки о качественной защите от угона.

Именно за защитой от угона к нам, летом 2017 года, обратился владелец подержанного Land Rover Freelander. После обязательной консультации мы пришли к взаимопониманию и приступили к работе. И на примере этого автомобиля мы хотим ознакомить вас с еще одним возможным вариантом противоугонных комплексов для автомобиля.

Вначале, мы установили на автомобиль надежный и многофункциональный сигналайзер - современный иммобилайзер с встроенной функцией сигнализации.

Дополнительно мы реализовали опцию подтверждения снятия автомобиля с охраны вводом определенной комбинации используя штатные клавиши в салоне автомобиля.

Для скрытой установки головного блока сигналайзера мы начали разбирать салон в поисках надлежащего места его монтажа.

После этого мы разорвали связь между диагностическим разъемом, расположенным в салоне автомобиля, и электронными блоками управления. Теперь злоумышленники не смогут, воспользовавшись своим оборудованием, подключиться к автомобилю, провести его компьютерную диагностику и/или прописать свои ключи в память автомобиля.

Несмотря на то, что данная защита всегда находится в активном режиме, владелец в любое время может самостоятельно восстановить работоспособность диагностического разъема простым переводом режима работы сигналайзера в служебный. Мы рекомендуем делать это каждый раз перед посещением сервисных станций.

В случае срабатывания защитных функций противоугонного комплекса включатся, установленные нами глубоко под капотом, звуковые сирены высокого и низкого тона. А они точно не смогут оставить равнодушными окружающих своим мощным и непривычным уху звучанием. 

Для защиты подкапотного пространства автомобиля от несанкционированного проникновения мы установили на капот два, управляемых сигналайзером, электромеханических замка капота с защищенными и от спиливания и от скручивания штырями.

А для защиты от отжима капота пневмоподушками мы установили, на внутреннюю сторону крышки капота, специальные острые шипы.

Ну и напоследок мы установили на автомобиль аварийную розетку. Теперь, при необходимости, владелец сможет подзарядить севший аккумулятор простым соединением внешнего источника питания с разъемом, расположенным в салоне автомобиля.

Таким мы видим один из вариантов защиты от угона этого автомобиля.