Базовым уровнем противоугонной защиты автомобиля можно считать тот набор защитных мер, который не позволит совершить угон за короткое время. Один из таких вариантов и был установлен нами на этот, слегка подержанный Kia Ceed.

В основе противоугонного комплекса мы установили надежный многофункциональный сигнальный иммобилайзер, дополнив его опцией вторичной идентификации владельца путем ввода строго определенной комбинации на штатных клавишах автомобиля.

Для установки головного блока иммобилайзера нам пришлось поработать в салоне автомобиля.

Затем мы, программно, заблокировали диагностический разъем, расположенный в салоне автомобиля. Это не даст возможности преступникам подключиться к автомобилю, провести его компьютерное сканирование и прописать свои ключи.

Такая блокировка всегда находится в активном режиме, но владелец может в любое время самостоятельно отключить такую блокировку простым переводом, установленного нами иммобилайзера, в служебный режим. Мы рекомендуем делать это каждый раз перед посещением сервисных станций.

Под капотом мы установили две громкие звуковые сирены высокого и низкого тона, которые, в случае срабатывания, не оставят равнодушными окружающих своим мощным и нестандартным звучанием.

Далее, мы установили электромеханический замок капота, защищающий подкапотное пространство от несанкционированного доступа. Штырь такого замка защищен как от спиливания так и от скручивания, а управляется он, установленным нами, иммобилайзером.

Кроме того, мы установили на внутреннюю сторону крышки капота, специальные острые шипы, защищающие саму крышку от отжима при помощи пневмоподушек.

В завершении, мы установили на автомобиль аварийную розетку. Теперь владелец сможет в любое время подзарядить севший аккумулятор простым соединением внешнего источника питания с специальным разъемом, расположенным в салоне автомобиля.

Таким, в нашем понимании, может быть противоугонный комплекс, способный защитить этот автомобиль от, так называемого, быстрого угона.