На примере данного нового Kia Rio мы бы хотели продемонстрировать вам наше видение одного из вариантов противоугонной защиты такого автомобиля.

В первую очередь мы начали разбирать салон автомобиля для скрытой установки сигналайзера - современного многофункционального иммобилайзера с встроенной функцией сигнализации.

Дополнительно мы реализовали на автомобиле функцию вторичного снятия автомобиля с охраны. Отныне, каждый раз после снятия автомобиля с охраны, но перед началом движения, необходимо вводить определенную комбинацию с использованием штатных кнопок автомобиля. В противном случае сигналайзер, через некоторое время, заблокирует автомобиль, включит тревожные сирены и оповестит владельца о попытке угона.

Дополним статью видеофрагментом разбора салона для скрытой установки сигналайзера на обновленной модели KIa Rio. 

Затем мы, программно, заблокировали диагностический разъем, расположенный под передней консолью автомобиля. Это не позволит преступникам провести компьютерную диагностику, найти скрытые блокировки и прописать свои ключи.

Такая блокировка всегда активирована и мы рекомендуем отключать её только перед посещением станций технического обслуживания. Для отключения блокировки достаточно просто перевести, установленный нами, сигналайзер в служебный режим.

Данный автомобиль оборудован опцией бесключевого доступа в автомобиль. Опция очень удобная, но, в то же время, очень опасная: угонщики могут воспользоваться удлинителем радиосигнала и открыть автомобиль без сопротивления.

Мы заблокировали радиоканал, по которому блок сертификации ключей обменивается данными с штатным ключом автомобиля. Теперь эта опция работает только при наличии у владельца ключа от автомобиля и специальной не сканируемой метки.

После этого мы изготовили специальный стальной сейф для защиты электронного блока управления двигателем и одели его на сам блок. Такой сейф не позволит злоумышленникам подключиться к блоку напрямую или заменить блок управления на свой.

И ещё пример установленного сейфа для ЭБУ на автомобиль Kia Ceed, но уже четвертого поколения. 

В данном примере мы использовали другой тип звуковых сигналов, но на громкости и объёмности звучания это никак не отразилось. 

Потом мы установили электромеханический замок капота, защищающий подкапотное пространство от преступного проникновения. Штырь такого замка мы защитили от спиливания и от скручивания, а сам механизм управляется сигналайзером.

А для защиты от отжима капота с помощью пневмоподушек мы установили на него специальные острые шипы.

И ещё один вариант установки замков капота на такую же, но обновлённую модель автомобиля.  

Кроме того, мы нанесли на стекла и зеркала автомобиля противоугонную маркировку, значительно снижающую рентабельность угона автомобиля под документы, имеющиеся в распоряжении у преступников.

Наконец, мы установили на автомобиль аварийную розетку, через которую владелец сможет в любое время подзарядить севший аккумулятор без проникновения в подкапотное пространство автомобиля.

Таким мы видим один из вариантов противоугонной защиты такого автомобиля.