На примере этого нового Kia Mohave мы бы хотели продемонстрировать вам наше видение одного из возможных вариантов защиты от угона такого автомобиля.

В основе противоугонного комплекса этого автомобиля мы установили надежный многофункциональный сигнальный иммобилайзер, чьи противоугонные функции мы дополнили опцией вторичной идентификации владельца путем ввода строго определенной комбинации на штатных клавишах автомобиля.

Установку сигналайзера мы начали с работ в салоне автомобиля, где мы приняли решение разместить головной блок иммобилайзера.

Так как этот автомобиль оснащен заводской опцией бесключевого доступа в салон, мы, программно, заблокировали штатный радиоканал, по которому автомобиль обменивается данными с ключами. Это не позволит злоумышленникам, при помощи ретранслятора радиосигнала, беспрепятственно проникнуть в салон автомобиля.

При этом саму опцию бесключевого доступа мы оставили активной, но только в двух возможных случаях:

1) При наличии у пользователя как штатного ключа от автомобиля так и специальной криптостойкой метки иммобилайзера;

2) В служебном режиме работы иммобилайзера.

Далее мы, опять же программно, разомкнули связь между, расположенным в салоне автомобиля, диагностическим разъемом и электронным блоком управления, расположенным под капотом автомобиля.

Этот рубеж защиты не позволяет угонщикам подключиться к автомобилю и прописать свои ключи, обойдя, таким образом, штатную противоугонную систему.

Несмотря на то, что эта ступень защиты всегда находится в активном режиме, мы рекомендуем отключать её каждый раз перед посещением сервисных станций, когда есть необходимость передавать ключи от автомобиля в чужие руки. Владелец может сделать это самостоятельно, установив служебный режим работы иммобилайзера.

Мы защитили и сам электронный блок управления, упаковав его в крепкий стальной сейф собственного производства и, установив всю конструкцию, на штатное место. Теперь преступники не смогут украсть, подменить блок или подключиться к нему напрямую.

Под капотом мы установили комплект мощных звуковых сигналов, состоящий из двух сирен высокого и низкого тона, которые, при срабатывании, привлекут к себе максимальное внимание окружающих своим громким и непривычным уху звучанием.

В качестве защиты подкапотного пространства от преступного доступа мы использовали два электромеханических замка капота, управление которыми мы доверили, установленному нами, иммобилайзеру, а штыри замков оснастили защитой и от спиливания и от скручивания.

На все стекла автомобиля мы нанесли противоугонную маркировку. Она значительно снижает рентабельность угона такого автомобиля под документы, уменьшая, таким образом, интерес угонщиков к такому автомобилю.

А на боковые стекла мы нанесли прозрачную бронировочную пленку.

Напоследок, мы оборудовали автомобиль аварийной розеткой. Теперь, в случае необходимости, автовладелец сможет спокойно подзарядить севший аккумулятор без необходимости вскрывать, защищенный электромеханическими замками, капот.

В нашем понимании, таким может быть один из возможных противоугонных комплексов для этого Kia Mohave.