Нельзя сказать, что автомобили под маркой «Cadillac» часто фигурируют в списках статистики угонов. С другой стороны, из-за относительной их редкости на дорогах нашей страны и дорогих дефицитных зап.частей, кое-кто обязательно захочет заработать на этом не самым правильным образом.

Понимая это, в наш центр обратился владелец престижного кроссовера Cadillac SRX для установки надёжного противоугонного комплекса.

Построить всю систему охраны было решено на основе эффективного и надёжного сигналайзера с обратной связью. Благодаря многофункциональности этого устройства нам удалось учесть все ньюансы и особенности автомобиля, условия его хранения и эксплуатации, а также все пожелания клиента по возможностям управления комплексом.

Для обязательной защиты подкапотного пространства мы установили два электромеханических замка капота, модуль управления которыми был размещён там же, в моторном отсеке. Замки оборудованы антиспилами и противоскрутками.

В дополнение к штатным клаксонам были установлены два звуковых рожка высокого и низкого тона для создания предельно громкого и необычного звучания в случае тревоги.

Данный комплект звуковых сигналов мы разместили максимально далеко от передней части капота для ограничения доступа к ним. Свою основную задачу по созданию некомфортных условий для «работы» злоумышленников при попытке угона, они выполняют отменно.

Далее мы предусмотрели ситуацию на случай варварского вскрытия капота. Если такое произойдёт, то вступит в действие следующий рубеж защиты - металлический сейф на блок управления двигателем (ЭБУ). Сейф изготавливается индивидуально, закрывается на срывные болты и устанавливается на штатные крепления.

Следующим этапом мы занялись защитой периметра автомобиля, тем более, что в комплектации машины есть функция бесключевого доступа. В связи с этим, был заблокирован штатный радиоканал для борьбы с одним из самых распространённых способов угона — методом ретрансляции сигнала от штатного ключа и обхода штатного иммобилайзера.

Данная опция препятствует несанкционированному проникновению в салон уже на первоначальном этапе попытки угона. То есть, без наличия метки сигналайзера, сенсор на ручке водительской двери будет неактивен. А минимальный радиус действия метки (от 3 до 5 метров) не позволит удлинить радиосигнал на какое-либо расстояние.

Если преступники каким-то образом проникнут в салон автомобиля, например, через разбитое окно, первое, что они попытаются сделать, это подключиться к разъёму диагностики и прописать свои ключи в память ЭБУ. Для защиты от таких манипуляций мы прервали связь между диагностическим разъёмом и ЭБУ.

Визуально это никак не отображается, поэтому угонщики тратят своё драгоценное время при подключении, не зная. есть там блокировка или нет. А для передачи автомобиля на сервис и получения доступа к разъёму диагностики владелец всегда может перевести систему в служебный режим несложным алгоритмом действий.

Для повышения общей угоностойкости охранного комплекса был установлен модуль, отвечающий за вторичную авторизацию владельца. Для этого необходимо ввести код путем нажатия штатных кнопок в салоне автомобиля даже при наличии метки.

Дополнительная идентификация не оставит машину без защиты в случае кражи ключей или метки у владельца, а также обеспечит эффективную противоразбойную функцию.

Далее мы нанесли противоугонную маркировку на все стёкла автомобиля в виде последних 8-ми знаков его VIN-номера. Эта процедура сделает нерентабельным угон «под документы» в виду замены всех стёкол на новые, что заметно снизит риск попытки угона.

Ну и в завершении мы доукомплектовали наш охранный комплекс аварийной розеткой. Это устройство поможет подать питание на «севшую» штатную АКБ в случае её разряда, снять автомобиль с охраны и открыть электромеханические замки капота для заряда или замены АКБ. 

Таким нам видится один из вариантов надёжной противоугонной защиты Cadillac SRX. Изначально поставленных целей мы успешно достигли. Клиент остался доволен.