Электромеханические замки капота, безусловно, очень нужный элемент надежной защиты автомобиля от угона. Но они требуют качественной установки. В качестве примера, не самой удачной установки таких замков, мы покажем вам установку электромеханических замков на данном Infiniti QX37.

Открыв капот мы заметили повреждения на защите от спиливания. Они обусловлены тем, что штырь правого замка капот не отрегулирован. Таким образом есть вероятность, что замок заклинит и капот не откроется.

Повреждения от не отрегулированного штыря замка видны и на запорном механизме.

Но интересно и другое. В таких замках предусмотрена система аварийного открытия - аварийные тросы. Их, обычно, прячут в укромных местах подкапотного пространства, чтобы осложнить угонщикам доступ к ним. Но в данном случае установщики явно перестарались, положив эти тросы прямо на арки в моторном отсеке.

В случае экстренной необходимости их достать просто не представляется возможным. Более того, если есть хоть какая-то надежда зацепить за петельку правый замок,

то левый открыть просто нет ни единого шанса, так как установщики замотали петельку в изоленту.

С такой установкой электромеханических замков капота, в случае полной потери заряда аккумулятора, открыть капот будет не просто очень трудно, а, практически, невозможно.