Еще одним примером нашего видения защиты автомобиля от, так называемого, быстрого угона может служить комплекс, установленный нами на этот новый BMW 5 в кузове f10.

Основой противоугонной защиты выступает, установленный нами, современный сигнальный иммобилайзер с встроенной функцией сигнализации.

Дополнительно на автомобиле реализована опция вторичной идентификации владельца путем ввода определенной комбинации с использованием штатных клавиш автомобиля.

Управляющий блок сигналайзера мы установили в кокпите автомобиля.

Затем мы, программно, заблокировали диагностический разъем, что не позволит преступникам, с помощью своего оборудования, подключиться к автомобилю и прописать свои ключи.

С этого момента диагностический разъем всегда находится в заблокированном состоянии, но владелец может в любое время самостоятельно восстановить работоспособность разъема. Для этого необходимо перевести режим работы сигналайзера в служебный. Мы рекомендуем делать это каждый раз перед посещением сервисных станций.

Под капотом мы установили две очень мощные звуковые сирены высокого и низкого тона которые, в случае срабатывания, точно привлекут к себе внимание громким и отличающимся от приевшихся "пищалок" звучанием.

От несанкционированного проникновения под капот мы установили два электромеханических замка капота. Сами замки капота контролируются и управляются сигналайзером, а штыри мы защитили и от спиливания и от скручивания.

Наконец, мы установили на автомобиль аварийную розетку при помощи которой владелец сможет в любое время подзарядить севший аккумулятор без необходимости проникновения под капот автомобиля или в багажный отсек. 

В нашем понимании таким может быть базовый противоугонный комплекс для этого автомобиля.