Первый в истории марки Джили полноприводный кроссовер Джили Атлас только начинает появляться на дорогах России, но уже сейчас их владельцам пора задумываться о защите от угона. Рассмотрим как угоняют Джили Атлас.

Слабые места:

1) Диагностический разъем автомобиля. Он используется преступниками для прописывания своих ключей в бортовой компьютер автомобиля с помощью программатора автомобильных ключей, подключенного к диагностическому (OBD) разъему.

2) Прямое подключение или замена электронного блока управления двигателем, расположенного под капотом автомобиля,с, уже прописанными, новыми ключами от автомобиля.  

3) Перехват сигнала от опции бесключевого доступа в салон ретранслятором (удлинителем, более известным как удочка) радиосигнала.

Что делать:

1) Заблокировать диагностический разъем. Сделать это программным методом, избежав, таким образом, излишних вопросов от мастеров сервисных станций и не выдавая присутствие такой противоугонной защиты.

2) Заблокировать, опять же программно, штатный радиоканал, для защиты от ретранслятора.

3) Использовать систему двухступенчатой авторизации владельца: носимой криптостойкой меткой и вводом строго определенного кода (своего рода секретка), не позволяющая привести в движение автомобиль даже при наличии штатного ключа (или прописанного злоумышленниками) и брелока или метки (перехвата их сигнала или кража таковых).

4) Установить электромеханические замки, блокирующие капот при постановке автомобиля в охрану. Доверить управление замками криптостойкой противоугонной системе.

Набор таких противоугонных мер с большой долей вероятности остановит злоумышленников, желающих незаконно завладеть таким Джили Атлас.