В сфере защиты от угона, существует такое поверье: капот открывается – машина уезжает, что говорит о необходимости установки замков капота в противоугонном комплексе.

Но очень важно не только установить замок капота, но и выбрать их нужное количество, в зависимости от передней части автомобиля.

Да и это не все: механизмы замков, тоже должны быть качественно защищены от стороннего воздействия. На примере этой Тойота Ленд Крузер 200 мы покажем вам как не надо устанавливать замки капота.

Мы глубоко убеждены в том, что для такого автомобиля необходимо устанавливать два замка капота, так как форма капота и подкапотного пространства позволяет приподнять капот, при установке одного замка, на достаточное, для вылома одного такого замка, расстояние.

Но и это не все, важно защитить штыри замков от спиливания и от скручивания. На этой Тойота Ленд Крузер 200 был один замок, а штырь не был ничем защищен.

В итоге, такой замок, хоть и был установлен, но не защитит подкапотное пространство от более менее подготовленных автоугонщиков. Выбирая защиту подкапотного пространства от незаконного доступа, учитывайте особенности своего автомобиля!