Очередной раз хочется отметить особую важность наличия замков капота в противоугонных комплексах. В этот раз рассмотрим не самый удачный пример защиты подкапотного пространства на примере нового Тойота Ленд Крузер Прадо.

Владелец автомобиля хотел установить надежный противоугонный комплекс. На автомобиле, дилером, уже был установлен замок капота. Но он был механический, блокирующий лишь штатную петлю. А открыв капот мы были удивлены некачественной установкой даже такого замка.

Сам трос находился под давлением и был натянут сквозь штатное отверстие и вплотную к нему, рискуя быть оборванным. Да и смотрелась эта конструкция, честно говоря, не очень надежно.

Как показывает практика, один замок не способен обеспечить достойную защиту подкапотного пространства такого автомобиля, не говоря о том,что вскрытие механического замка капота не составляет труда для автоугонщика.

Выбирая составные элементы противоугонного комплекса всегда обращайте внимание как на сам продукт так и на качество его монтажа.