И опять мы поговорим о том, как не надо устанавливать электромеханические замки капота. Примером неудачной установки такого замка станет его монтаж на этом Митсубиси Аутлендер XL.

В первую очередь нам не понравился способ установки механизма замка и расположение аварийного троса. Все это было установлено прямо над передним левым локером, а, значит, не составит труда открыть замок снаружи. Кроме того, место над локером – наиболее популярное для расположения там аварийного троса, о чем знают и автоугонщики.

Ну а во-вторых, нас неприятно удивил монтаж штыря замка: без защиты от спиливания, без защиты от скручивания, а плашка, удерживающая штырь, была установлена на внешней стороне крышки, крепилась на заклепках и была закрыта сверху изоляцией, покрашенной в белый цвет чем-то, напоминающим корректор.

Вывод напрашивается сам за себя: такой способ монтажа замка капота не является качественным и не защитит подкапотное пространство от незаконного проникновения, т.к. можно не только спилить штырь замка, но и просто потянуть за аварийный трос, расположенный в самом популярном и легкодоступном месте.