Mitsubishi Outlander являются одними из наиболее популярных автомобилей в России. И эта популярность привела к тому, что эти автомобили все чаще попадают в статистику угонов.

Желая защитить свой автомобиль от угонщиков, к нам обратился владелец такого нового автомобиля. В первую очередь владельца интересовал выбор сигнализации на Mitsubishi Outlander, которая стала бы надежной защитой автомобиля от угона. Но после проведенной консультации владелец понял, что сигнализация не способна противостоять угонщикам и не сможет защитить автомобиль от угона.

Прислушавшись к нашим рекомендациям, владелец оставил нам в работу свой автомобиль, мы приступили к защите этого Mitsubishi от угона и хотим ознакомить вас с нашим видением одного из возможных вариантов защиты от угона этого автомобиля.

Противоугонный комплекс этого Mitsubishi был построен на базе надежного и многофункционального сигнального иммобилайзера, противоугонные функции которого были дополнены нами опцией вторичной идентификации владельца путем ввода определенной комбинации на штатных клавишах в салоне автомобиля.

Установку иммобилайзера мы начали с работ в салоне автомобиля, желая найти наиболее подходящее место для монтажа головного блока иммобилайзера.

Этот автомобиль оборудован заводской опцией бесключевого доступа в автомобиль. В ежедневной эксплуатации эта опция весьма удобна. Но и для преступников эта опция удобна: при помощи удлинителя радиосигнала (именуемой в народе удочкой) злоумышленники могут с легкостью проникнуть в салон автомобиля.

Мы заблокировали радиоканал, по которому автомобиль обменивается данными с ключами, оставив, при этом, саму опцию бесключевого доступа работоспособной. Но теперь она функционирует только в двух случаях:

1) При наличии у владельца и ключа от автомобиля и специальной метки иммобилайзера;

2) В служебном режиме работы иммобилайзера.

Затем мы, программно, разорвали связь между диагностическим разъемом, расположенным над педальным узлом автомобиля, и электронными блоками управления. Это не позволит преступникам подключиться к автомобилю, провести его компьютерное сканирование и прописать свои ключи.

Сама такая ступень защиты всегда активна, но мы рекомендуем отключать её каждый раз перед прохождением сервисного или технического обслуживания автомобиля. Для восстановления работоспособности диагностического разъема достаточно установить служебный режим работы иммобилайзера.

Мы защитили и сам электронный блок управления, расположенный под капотом автомобиля, от его кражи, подмены или нештатного подключения. Для этого мы упаковали его в индивидуальный крепкий стальной сейф собственного производства и установили всю конструкцию на штатное место.

Также, под капотом мы спрятали комплект громких звуковых сигналов, состоящий из двух клаксонов высокого и низкого тона. В случае срабатывания такой комплект привлечет к себе максимальное внимание окружающих своим мощным и не приевшимся уху звучанием.

Затем мы установили электромеханический замок капота, защищающий подкапотное пространство автомобиля от несанкционированного проникновения. Управление замком мы доверили иммобилайзеру, штырь замка оснастили антиспилом и антискрутом, а на внутреннюю сторону крышки капота мы установили специальные острые шипы, защищающие капот от отжима пневмоподушками.

Напоследок, мы установили на автомобиль аварийную розетку. С её помощью владелец этого Outlander сможет в любое время подзарядить севший аккумулятор без наличия непосредственного доступа к самой аккумуляторной батарее.

Так, в нашем понимании, может выглядеть один из вариантов защиты от угона этого Mitsubishi Outlander.