Как известно, неугоняемых автомобилей не существует. Есть только более или менее популярные, исходя из целей, преследуемых угонщиками. Нельзя сказать, что машины под маркой «Mercedes-Benz” входят в ТОПы по числу угонов, тем не менее надеяться на штатную (заводскую) защиту абсолютно не стоит, какой-бы «продвинутой» она не была.

Так осенью текущего года к нам обратился владелец автомобиля вышеуказанной марки, озаботившись вопросом, какую выбрать сигнализацию на свой новый Mercedes-Benz C180?

Мы с удовольствием приступили к работе, и сейчас расскажем об одном из вариантов противоугонной защиты данной модели в нашем понимании.

В основе нашего охранного комплекса мы решили использовать современный сигналайзер с GSM-модемом в качестве обратной связи и функцией вторичной идентификации владельца автомобиля в виде кода подтверждения путём нажатия штатных кнопок в салоне автомобиля.

Для скрытой установки основных блоков сигналайзера мы основательно поработали с автомобилем.

Действительно надёжную и эффективную охрану можно построить только благодаря нескольким неотъемлемым элементам, одним из которых является защита подкапотного пространства. Это исправно обеспечат два электромеханических замка капота с антиспильными трубками.

Обратной связи в виде GSM-звонка или сообщения на телефон будет явно недостаточно, особенно с учетом того, что сигнал можно заглушить специальным оборудованием. 

Поэтому мы установили дополнительные звуковые сигналы для привлечения внимания со стороны окружающих и, конечно, самого владельца в случае тревоги. Громкий и объёмный звук не даст угонщикам времени и возможности спокойно «работать» с автомобилем.

Далее мы защитили доступ к диагностическому разъёму, расположенному в салоне машины. Благодаря этому злоумышленники не смогут прописать дополнительный ключ в систему и обойти штатный иммобилайзер.

Блокировка была выполнена программно и является постоянно активной, даже в режиме снятия с охраны нашего сигналайзера. Для восстановления доступа к разъёму диагностики владельцу нужно включить режим ТО путём нехитрых манипуляций.

В завершении была установлена аварийная розетка как средство, способное компенсировать моральные и финансовые потери в случае неожиданного разряда штатной АКБ. 

Разъём аварийной розетки мы расположили в салоне автомобиля, что позволит после механического открытия водительской двери подать питание в бортовую сеть, снять машину с охраны и открыть электрозамки капота.

По нашему мнению, рассмотренный состав охранного комплекса обеспечит эффективную базовую защиту в случае попытки «быстрого» угона Mercedes-Benz c180.