Как уже говорилось, любой автомобиль нуждается в противоугонной защите вне зависимости от марки или модели и автомобили из вторых рук - не исключение.

К нам обратился владелец слегка подержанного автомобиля с желанием выбрать сигнализацию для своего Mazda CX-5. После проведенной консультации владелец понял, что установка сигнализации и защита автомобиля от угона - разные вещи. Проговорив все нюансы защиты автомобиля от угона, автовладелец оставил нам своего железного коня и мы взялись за работу. И на примере этого Mazda CX-5 мы бы хотели ознакомить вас с нашим видением одного из возможных противоугонных комплексов для этого автомобиля.

Фундаментом противоугонной защиты этого автомобиля стал, установленный нами, современный и надежный сигналайзер - многофункциональный бесконтактный иммобилайзер с функцией сигнализации.

Дополнительно мы реализовали опцию вторичной идентификации владельца вводом строго определенной комбинации на штатных клавишах автомобиля.

Монтаж сигналайзера мы начали с работ по поиску места, куда можно было бы максимально качественно и скрыто установить основной блок сигналайзера.

Так как данный автомобиль оборудован опцией бесключевого доступа в автомобиль, мы, программно, заблокировали радиоканал, по которому автомобиль распознает ключ и обменивается данными с ним. Таким образом мы лишили злоумышленников возможности, воспользовавшись ретранслятором сигнала, беспрепятственно проникнуть в салон автомобиля. 

При этом саму опцию мы оставили активной, но или при наличии у владельца заводского ключа от автомобиля и специальной метки сигналайзера или в сервисном режиме работы сигналайзера.

Затем мы, программно, заблокировали, расположенный в районе рулевой колонки, диагностический разъем. Это не даст возможности преступникам подключиться к автомобилю, провести его компьютерную диагностику и прописать свои ключи в память электронных блоков.

Но владелец может в любое время самостоятельно отключить эту блокировку простым переводом, установленного нами сигналайзера, в сервисный режим. Мы рекомендуем делать это каждый раз перед прохождением технического обслуживания автомобиля.

Под капотом мы разместили две громкие звуковые сирены высокого и низкого тона. Они, в случае срабатывания, смогут привлечь к себе максимальное внимание окружающих своим мощным и не похожим на стандартные пикалки и пищалки звучанием.

После этого, мы защитили подкапотное пространство автомобиля от несанкционированного доступа, установив два, управляемых сигналайзером, электромеханических замка капота с защищенными от спиливания и от скручивания штырями.

Помимо этого, мы защитили крышку капота от отжима пневмоподушками, установив на его внутреннюю сторону специальные острые шипы.

Напоследок, мы установили на автомобиль аварийную розетку. С её помощь. владелец сможет в любое время зарядить севший аккумулятор без необходимости проникать в, защищенное электромеханическими замками, подкапотное пространство.

Так, в нашем понимании, может выглядеть один из возможных вариантов защиты от угона этого автомобиля.