В данной статье поговорим о противоугонной защите такой категории автомобилей как внедорожники. В декабре 2017 года в наш центр обратился владелец Mitsubishi Pajero Sport c целью определиться какую сигнализацию стоит поставить на свою машину. Основные моменты этого процесса мы сейчас и рассмотрим.

В качестве основы для построения нашего охранного комплекса был взят надёжный и многофункциональный сигналайзер с функцией обратной GSM-связи.

Сначала мы уделили максимум внимания организации защиты подкапотного пространства. Обязательными элементами данного процесса выступают установка двух электромеханических замков капота с антиспильными трубками, а также размещение специальных шипов в необходимых для этого местах с целью защиты крышки капота от отжатия её пневмоподушками.

Установив под капотом дополнительный комплект звуковых сигналов разных тонов, мы обеспечили максимальное привлечение внимания к автомобилю необычным и громким звучанием в случае тревоги. К тому же, данное обстоятельство создаст некомфортные условия для работы злоумышленников при попытке угона этого автомобиля.

Далее мы на программном уровне прервали связь между блоком управления двигателем (ЭБУ) и диагностическим разъёмом, расположенным под капотом. Это важное мероприятие защищает штатную систему охраны от «подшивания» преступниками своих ключей в память ЭБУ.

Данная блокировка является постоянно активной, даже в режиме снятия с охраны. Чтобы восстановить доступ к разъёму диагностики, владельцу необходимо перевести систему в сервисный режим несложной комбинацией действий.

Следующим рубежом в составе охранного комплекса стала защита функции бесключевого доступа, входящей в комплектацию данного автомобиля. Для этого был заблокирован штатный радиоканал.

Теперь без наличия метки не будет работать ни кнопка на ручке водительской двери, ни штатный ключ, сигнал которого не подвергнется сканированию и ретрансляции специальным оборудованием злоумышленников.

Далее мы подключили возможность дополнительной идентификации владельца вводом кода путём нажатия штатных кнопок в салоне автомобиля. Занимает этот процесс всего несколько секунд и не будет доставлять неудобств при эксплуатации комплекса. Тем более, что данная опция не оставит автомобиль без охраны в случае кражи ключей или метки у владельца.

В завершении установки мы вывели в салон машины разъём аварийной розетки. Благодаря этому устройству, всегда будет возможность подать питание на АКБ в случае её разряда, снять автомобиль с охраны и открыть электрозамки капота, не усложняя жизнь владельцу поиском аварийных тросиков или вызывая эвакуатор.

Таково наше видение одного из возможных вариантов надёжной противоугонной защиты Мицубиси Паджеро Спорт.