Автомобили Ford Explorer все чаще появляются на дорогах России, что не могло не сказаться на количестве их угонов, которое, также, растет.

Понимая это к нам обратился владелец такого нового автомобиля. В первую очередь его интересовала сигнализация на Ford Explorer, способная защитить от угона его новый автомобиль. 

После проведенной консультации владелец понял, что автосигнализация не способна противостоять угону и, прислушавшись к нашим рекомендациям, передал нам в работу свой Ford. Мы сразу приступили к работе и хотим ознакомить вас с нашим видением одного из возможных вариантов защиты от угона такого автомобиля.

Противоугонный комплекс данного Ford был построен на возможностях современного и многофункционального сигнального иммобилайзера, оснащенного функцией сигнализации.

Дополнительно, мы реализовали опцию вторичной идентификации владельца вводом строго определенной комбинации на штатных клавишах в салоне автомобиля.

Установка иммобилайзера потребовала от нас, в первую очередь, поиска места для максимально скрытого монтажа его головного блока.

После этого, мы, программно, заблокировали диагностический OBD разъем, расположенный в районе левой ноги водителя. Отныне злоумышленники не смогут, с помощью своего оборудования, подключиться к автомобилю, провести его сканирование и прописать свои ключи в обход штатного иммобилайзера.

Такая блокировка всегда активна, но владелец может отключить её самостоятельно и в любое время простым переводом, установленного нами иммобилайзера, в сервисный режим. Мы рекомендуем делать это каждый раз перед прохождением сервисного обслуживания автомобиля.

Этот Ford Explorer оснащен заводской опцией бесключевого доступа в салон. В простом бытовом смысле, эта опция весьма удобна. Но, в свою очередь, таит в себе огромную опасность: преступники могут воспользоваться удлинителем штатного сигнала (так называемой удочкой) и с легкостью проникнуть в салон автомобиля.

Мы же заблокировали штатный радиоканал, оставив саму опцию бесключевого доступа работоспособной или в служебном режиме работы иммобилайзера или при наличии у пользователя как штатного ключа от автомобиля так и специальной не сканируемой метки иммобилайзера.

Под капотом мы установили две громкие звуковые сирены высокого и низкого тона, которые, в случае срабатывания, привлекут к себе максимальное внимание окружающих своим мощным и нестандартным звучанием.

Затем мы установили на капот два электромеханических замка капота, защищающие подкапотное пространство автомобиля от преступного доступа. Управление этими замками мы доверили, установленному нами, иммобилайзеру, а штыри защитили как от спиливания так и от скручивания.

В дополнение к противоугонной защите автомобиля мы установили аварийную розетку. Теперь автовладелец сможет в любое время подзарядить севший аккумулятор простым соединением внешнего источника питания с специальным разъемом, расположенным в салоне автомобиля.

Так, в нашем понимании, может выглядеть один из вариантов защиты от угона этого автомобиля.