Летом текущего года к нам обратился счастливый обладатель нового автомобиля с конкретной целью его обезопасить и не переживать, оставляя машину возле торговых центров, в определённых неспокойных местах, да и просто ночью возле дома.

После изучения условий эксплуатации авто и пожеланий владельца мы взялись за выбор и установку охранной системы на клиентский Киа Оптима, дабы защитить его от угона.

Для управления всем охранным комплексом была выбрана основа, в качестве которой выступил современный многопрофильный сигналайзер с функцией вторичной авторизации владельца и обратной GSM-связью. После чего мы планомерно приступили к работе.

Для начала мы установили два надёжных электромеханических замка на капот с целью защитить подкапотное пространство от постороннего вмешательства. Само собой оба замка были оборудованы антиспильными трубками и противоскрутными шайбами.

Под капотом мы разместили два дополнительных мощных звуковых сигнала на замену легкоуязвимых штатных клаксонов и обеспечения достойного звукового сопровождения в случае тревоги.

Также же под капотом расположен блок управления двигателем или проще говоря, электронные «мозги» данного автомобиля. Доступ к блоку может быть открыт только в случае варварского применения силы для взлома капота, чего, к сожалению, исключать нельзя.

Поэтому, чтобы закрыть для угонщиков лазейку с целью обхода штатного иммобилайзера, мы поместили ЭБУ в прочный стальной сейф со срывными болтами и разместили внутри дополнительный модуль блокировки.

Теперь, чтобы заставить автомобиль начать движение нужно будет ещё и вскрыть эту металлическую коробку. В уличных условиях и без спец. инструмента это сделать будет практически невозможно.

Далее мы закрыли доступ к диагностическому разъёму, расположенному в салоне машины и используемого преступниками для прописывания дополнительного ключа в систему.

В данном случае сделать это не получится, так как связь между разъёмом OBD II и ЭБУ будет постоянно заблокирована. Восстановление доступа к разъёму происходит только после перевода сигналайзера в служебный режим.

В качестве дополнительного рубежа защиты была реализована функция вторичной идентификации владельца авто путём нажатия штатных кнопок в салоне машины. Это значительно усилит общую угоностойкость системы, а главное, защитит автомобиль в случае кражи ключей или метки у владельца.

Ну и как обычно, клиент положительно воспринял наши рекомендации по установке аварийной розетки, разъём которой мы и вывели в салоне автомобиля. 

Эта мера сполна себя окупит в случае неожиданного разряда штатной АКБ, когда потребуется подать питание на аккумулятор, снять машину с охраны и открыть электромеханические замки капота без вреда для своих нервов и финансов.

Такой вариант охранного комплекса рассматривается нами как полноценный уровень защиты для Киа Оптима. Для пущей уверенности мы бы добавили ещё маркировку и бронирование стёкол укрепляющей плёнкой, но это уже совсем другая история.