Общеизвестно, что по количеству угонов автомобили Kia Rio занимают лидирующие позиции. Именно за защитой от угона, летом 2017 года, к нам обратился владелец такого, слегка подержанного, автомобиля. Точнее обратился с вопросом выбора сигнализации для своей Киа, а это, увы, имеет мало отношения к защите от угона, так как сигнализация, являясь простым сервисно-бытовым устройством,  не способна оказать достойного сопротивления угонщикам.  

И на примере этого автомобиля мы бы хотели продемонстрировать вам наше видение одного из возможных вариантов настоящей защиты от угона этого автомобиля.

В основе противоугонного комплекса этого автомобиля мы установили надежный не сканируемый иммобилайзер с функцией сигнализации и опцией подтверждения снятия автомобиля с охраны вводом кода на штатных клавишах в салоне автомобиля.

Работы по установке иммобилайзера мы начали с поиска места для максимально надежного и скрытого монтажа его основного блока, что потребовало работ с салоном автомобиля.

Мы не забыли и о блокировке диагностического разъема автомобиля, расположенного рядом с блоком предохранителей в салоне автомобиля. Через этот разъем сотрудники автосервисов проводят компьютерную диагностику систем автомобиля, удаляют ошибки, обновляют программное обеспечение автомобилей.

Угонщики тоже используют этот разъем, но, уже, в своих целях. При помощи своего оборудования они подключаются к электронным блокам автомобиля, прописывают свои ключи в память автомобиля и запускают двигатель.

Мы, программно, разомкнули связь между этим разъемом и электронными блоками автомобиля. Но мы рекомендуем отключать этот рубеж защиты каждый раз перед посещением сервисных станций. Для восстановления разомкнутой связи необходимо перевести, установленный нами, иммобилайзер в сервисный режим.

Глубоко под капотом мы установили две громкие звуковые сирены высокого и низкого тона, которые, в случае срабатывания, привлекут к себе максимальное внимание окружающих своим мощным и не похожим на стандартные пикалки и пищалки звучанием.

Затем мы установили электромеханический замок капота, защищающий подкапотное пространство автомобиля от преступного проникновения. Штырь этого замка мы оснастили защитой от спиливания и от скручивания, а управление доверили, установленному нами, иммобилайзеру.

Дополнительно, на внутреннюю сторону крышки капота мы установили специальные острые шипы, защищающие капот от отжима пневмоподушками.

Наконец, мы установили на автомобиль аварийную розетку. С её помощью владелец сможет в любое время подзарядить севший аккумулятор простым соединением, специальными проводами, внешнего источника питания с разъемом, расположенным в салоне автомобиля без непосредственного доступа к самому аккумулятору.

В нашем понимании, такой набор противоугонных мер способен защитить этого автомобиль от угона.