Хонда СРВ всегда пользовались повышенным спросом на рынке автомобилей как у автолюбителей так и, к сожалению, у автоугонщиков. Давайте поищем слабые места этих автомобилей и рассмотрим как угоняют Хонда СРВ.

Слабые места:

1) Диагностический разъем автомобиля, расположенный над педальным узлом автомобиля. Он используется преступниками для прописывания свои ключей в бортовой компьютер автомобиля с помощью программатора автомобильных ключей, подключенного к диагностическому (OBD) разъему.

2) Перехват сигнала от опции Keyless-Go (бесключевой доступ), при наличии такой опции, ретранслятором радиосигнала.

3) Легкость подключения к штатной цифровой шине и электронному блоку управления.

Что делать:

1) Заблокировать диагностический разъем. Мы рекомендуем делать это программным методом, избежав, таким образом, излишних вопросов от дилеров и не выдавая присутствие такой противоугонной защиты.

2) Заблокировать, и опять же программно, штатный радиоканал (в случае наличия опции бесключевого доступа в салон), для защиты от ретранслятора (более известного как "удочка").

3) Использовать систему вторичной авторизации владельца вводом строго определенного кода (своего рода секретка) на штатных клавишах в салоне автомобиля, не позволяющая привести в движение автомобиль даже при наличии штатного ключа (или прописанного злоумышленниками) и брелока или метки (перехвата их сигнала или кража таковых).

4) Установить электромеханический замок, блокирующий капот при постановке автомобиля в охрану и защищающий цифровые подкапотные реле блокировок. Усилить сам замок кронштейном и защитить тросик замка трубкой.

Противоугонный комплекс, включающий в себя такие составные элементы, способен оказать достойное сопротивление даже подготовленным автоугонщикам.