Американский полноразмерный кроссовер Форд Эксплорер первых поколений не мог похвастаться популярностью в России. Последнее поколение этих американских вседорожников пользуется не только повышенным спросом у покупателей, но и у автоугонщиков. Чаще всего такие автомобили угоняют под, имеющиеся в распоряжении у преступников, документы. Давайте рассмотрим как угоняют Форд Эксплорер.

Слабые места:

1) Диагностический (OBD) разъем автомобиля, используемый злоумышленниками для записи своих ключей в память автомобиля при помощи программатора автомобильных ключей, подключенного к диагностическому самому (OBD) разъему.

2) Прямое подключение или замена электронного блока управления двигателем, расположенного под накладкой трапеции стеклоочистителей.

3) Перехват сигнала от опции Keyless-Go (бесключевой доступ) ретранслятором радиосигнала, при наличии самой опции.

Что делать:

1)Воспользоваться цифровой блокировкой диагностического разъема, избежав, таким образом, лишних вопросов от дилеров и не выдавая присутствие такой противоугонной защиты.

2) Программно разорвать связь штатного радиоканал с электронными блоками автомобиля, для защиты от ретранслятора.

3) Использовать систему вторичного подтверждения снятия автомобиля с охраны вводом строго определенного кода (своего рода секретка), не позволяющая привести в движение автомобиль даже при наличии штатного ключа (или прописанного злоумышленниками) и брелока или метки (перехвата их сигнала или кража таковых).

4) Установить электромеханические замки, автоматически блокирующие капот при постановке автомобиля в охрану.

5)  Установить защиту электронного блока управления (сейф) из высокопрочной стали на срывных крепежных элементах, в котором разъемы будут надежно спрятаны внутри, а сам сейф прикручен к корпусу срывными гайками. 

6) Нанести на все стекла противоугонную маркировку.

Комплекс таких противоугонных мер способен противостоять действиям преступников, желающих совершить угон такого Форд Эксплорер.