Пятидверный Митсубиси АСХ сразу обрел довольно высокий круг почитателей в России. Но это вызвало и рост интереса к таким автомобилям со стороны автоугонщиков. Давайте посмотрим, как угоняют Митсубиси АСХ.

Слабые места:

1) Диагностический (OBD) разъем автомобиля, который расположен над педальным узлом автомобиля. Подключившись к нему при помощи программатора автомобильных ключей, преступники записывают свои ключи в бортовой компьютер автомобиля.

2) Перехват сигнала от опции Keyless Operation System (системы дистанционного доступа в автомобиль и запуска двигателя кнопкой без ключа), при ее наличии, ретранслятором радиосигнала.

3) Возможность кражи блока управления двигателем в подкапотном пространстве или его замена на новый с прописанными ключами от автомобиля.

Что делать:

1) Программно заблокировать диагностический разъем, используя возможности противоугонного устройства.

2) Опять же программно,  заблокировать штатный радиоканал (в случае наличия опции бесключевого доступа в салон), для защиты от ретранслятора (более известного как "удочка").

3) Реализовать в противоугонном устройстве опцию вторичной идентификации владельца вводом строго определенного кода (своего рода секретка) на штатных клавишах автомобиля, не позволяющая привести в движение автомобиль даже при наличии штатного ключа (или прописанного злоумышленниками) и брелока или метки (перехвата их сигнала или кража таковых).

4) Защитить подкапотное пространство электромеханическим замком капота под управлением криптостойкого противоугонного устройства.

Противоугонный комплекс, включающий в себя такие составные элементы, способен дать отпор действиям злоумышленников, положившим глаз на такой Митсубиси АСХ.