Среднеразмерный престижный кроссовер Кадиллак СРХ, хоть и не часто, но, все же, мелькает в статистике угонов. Рассмотрим как угоняют Кадиллак СРХ.

Слабые места:

1) Диагностический разъем автомобиля. Он используется преступниками для прописывания свои ключей в бортовой компьютер автомобиля с помощью программатора автомобильных ключей, подключенного к диагностическому (OBD) разъему.

2) Прямое подключение или замена электронного блока управления двигателем, расположенного под капотом автомобиля,с, уже прописанными, новыми ключами от автомобиля.  

3) Перехват сигнала от опции Keyless-Go (бесключевой доступ) ретранслятором радиосигнала.

Что делать:

1) Заблокировать диагностический разъем. Сделать это программным методом, избежав, таким образом, излишних вопросов от дилеров и не выдавая присутствие такой противоугонной защиты.

2) Заблокировать, опять же программно, штатный радиоканал, для защиты от ретранслятора.

3) Использовать систему двухступенчатой авторизации владельца: носимой криптостойкой меткой и вводом строго определенного кода (своего рода секретка), не позволяющая привести в движение автомобиль даже при наличии штатного ключа (или прописанного злоумышленниками) и брелока или метки (перехвата их сигнала или кража таковых).

4) Установить электромеханические замки, блокирующие капот при постановке автомобиля в охрану. Доверить управление замками криптостойкой противоугонной системе.

5)  На все стекла автомобиля нанести противоугонную маркировку.

Набор таких противоугонных мер с большой долей вероятности остановит злоумышленников, желающих незаконно завладеть таким Кадиллак СРХ.