Популярность такого автомобиля как Toyota RAV4 среди автовладельцев находится вне всяких сомнений. Не меньше заинтересованы в данной модели известного автопроизводителя и угонщики.

Осенью этого года в наш центр обратился владелец одного из таких автомобилей с вопросом, как обезопасить Тойота РАВ4 от угона. Об этом и поговорим.

В основу построения охранного комплекса мы заложили надёжный многофункциональный иммобилайзер, для установки которого нам пришлось приложить немало усилий и основательно разобрать часть салона автомобиля. 

Важность защиты подкапотного пространства является неоспоримой при установке наших охранных комплексов. Традиционно мы уделяем этому процессу максимум внимания. В данном случае были установлены два электромеханических замка капота с антиспильными трубками.

Эффективным дополнением будут служить специальные шипы для защиты крышки капота от отжатия пневмоподушкой.

Наличие функции сигнализации у нашего иммобилайзера подразумевает установку дополнительных звуковых сигналов для подстраховки штатных клаксонов, которые легко можно нейтрализовать.

Два разнотоновых сигнала обеспечивают громкое и необычное звучание, что вносит свою лепту в привлечение внимания к автомобилю в случае тревоги, а также создаёт сильную головную боль для угонщиков.

Функция бесключевого доступа обеспечивает, прежде всего, комфорт, а вот безопасность периметра может пострадать. Поэтому мы заблокировали штатный радиоканал для защиты радиосигнала штатного ключа от ретранслирования (удлинения) при помощи специального оборудования.

В данном автомобиле присутствует блок сертификации, который отвечает за распознавание штатных ключей как «свой-чужой». Соответственно, это ещё одна возможность для злоумышленников прописать свои ключи. Блок сертификации расположен в салоне машины и добраться до него не сложно.

Исходя из этого, мы изготовили индивидуальный металлический сейф, в который и спрятали блок сертификации. Это защитит его от подмены или подключения оборудования угонщиков.

Ещё одной лазейкой, через которую можно обойти штатный иммобилайзер является диагностический разъём. Он также расположен в салоне автомобиля и используется преступниками для «подшивания» своих ключей или сканирования системы на наличие мест дополнительных блокировок двигателя.

Чтобы пресечь вышеуказанные попытки, мы прервали связь между диагностическим разъёмом и блоком управления двигателем. Для восстановления доступа к разъёму владелец должен настроить систему на работу в служебном режиме определённым алгоритмом действий.

Дополнительная «секретка» в виде набора кода штатными кнопками в салоне автомобиля позволит не опасаясь выходить из машины после пуска двигателя для каких-либо манипуляций (очистка от снега, погрузка-разгрузка и др). Такое двухступенчатое снятие с охраны не оставит автомобиль без защиты в случае кражи ключей или метки у владельца.

В качестве необязательной, но рекомендуемой опции была установлена аварийная розетка. В случае неожиданного разряда штатного аккумулятора данное устройство поможет подать на него питание, снять автомобиль с охраны и открыть электромеханические замки капота. 

Рассмотренного варианта охранного комплекса будет вполне достаточно, чтобы надёжно обезопасить от угона такой рисковый автомобиль как Toyota RAV4. На будущее мы бы рекомендовали достроить данный комплекс металлическим сейфом на блок управления двигателем (ЭБУ).