Автомобилей Мазда 3 становится все больше на дорогах России, что привело к постоянно растущему количеству угонов этих автомобилей.

И сложившаяся ситуация заставляет задумываться владельцев о том, как обезопасить Мазда 3 от угона. На примере такого нового автомобиля мы бы хотели ознакомить вас  с нашим видением базового противоугонного комплекса для Мазда 3.

Основой противоугонного комплекса этого Мазда 3 стал, установленный нами, двухконтурный иммобилайзер, управляемый при помощи ввода ПИН-кода штатными кнопками и криптостойкой радиометкой.

Для качественного и скрытого монтажа головного блока иммобилайзера нам потребовалось поработать с салоном автомобиля.

Затем мы, программно, заблокировали диагностический разъем, расположенный в салоне Мазда 3. Это не позволит преступникам подключиться к автомобилю и, прописав свои ключи, обойти штатную противоугонную защиту.

Сама блокировка всегда активна, но владелец может в любое время и самостоятельно отключить эту блокировку простым переводом, установленного нами иммобилайзера, в служебный режим. Мы рекомендуем делать это каждый раз перед прохождением сервисного обслуживания автомобиля.

Под капотом мы установили две мощные звуковые сирены высокого и низкого тона. В случае срабатывания они, гарантированно, привлекут к себе внимание очень громким и необычным звучанием.

Отталкиваясь от принципа: капот открывается - машина уезжает мы защитили подкапотное пространство Мазда 3 от преступного доступа, установив электромеханический замок капота. Управление замком мы доверили иммобилайзеру, а штырь защитили как от спиливания так и от скручивания.

В заключение, мы оборудовали автомобиль аварийной розеткой. С ее помощью автовладелец сможет в любое время подзарядить севший аккумулятор без наличия прямого доступа к самой аккумуляторной батарее.

Такой противоугонный комплекс, в нашем понимании, можно считать базовым для этой Мазда 3.