Компактный кроссовер именитого японского производителя - Ниссан Жук все чаще можно встретить на дорогах России, что говорит о высокой популярности этих автомобилей. Но, к сожалению, чем популярнее тот или иной автомобиль тем чаще такие автомобили пополняют списки угонов. 

И поэтому владельцы таких автомобилей все чаще задаются вопросом о том, как защитить Ниссан Жук от угона. На примере этого нового автомобиля мы и хотим продемонстрировать вам наше видение одного из возможных противоугонных комплексов для такого автомобиля.

В основе противоугонного комплекса этого Ниссан Жук мы установили современный и надежный сигнальный иммобилайзер, чьи противоугонные и противоразбойные функции мы дополнили опцией вторичного подтверждения снятия автомобиля с охраны вводом строго определенной комбинации на штатных клавишах в салоне автомобиля.

Установку иммобилайзера мы начали с поиска места для максимально скрытой и качественной установки его основного блока в салоне автомобиля.

Так как в комплектацию этого Ниссан Жук входит заводская опция бесключевого доступа в салон, мы, программно, заблокировали штатный радиоканал по которому автомобиль обменивается данными с ключами. Это не позволит злоумышленникам с легкостью проникнуть в салон автомобиля при помощи ретранслятора сигнала.

При этом саму опцию бесключевого доступа в салон мы оставили активной, но или при наличии у пользователя как штатного ключа от автомобиля так и метки иммобилайзера ил ив служебном режиме работы иммобилайзера.

После этого, мы, также программно, заблокировали диагностический OBD разъем, расположенный в салоне автомобиля. Это не позволит преступникам подключиться, через него, к электронным блокам и прописать свои ключи в обход штатной противоугонной системы.

Сама блокировка всегда активна, но мы рекомендуем отключать её каждый раз перед посещением сервисных станций, когда необходимо проводить компьютерную диагностику и передавать ключи в чужие руки. Владелец может сделать это самостоятельно и в любое время простым переводом иммобилайзера, установленного нами, в служебный режим.

В глубине подкапотного пространства Ниссан Жук мы установили комплект громких звуковых сигналов, который, в случае срабатывания, привлечет к автомобилю максимальное внимание окружающих своим мощным и очень непривычным звучанием.

Подкапотное пространство автомобиля мы защитили установкой электромеханического замка капота, управляемого иммобилайзером, штырь которого мы оснастили как защитой от спиливания так и защитой от скручивания.

В заключение, мы установили на автомобиль аварийную розетку с помощью которой автовладелец сможет в любое время подзарядить севший автомобильный аккумулятор без наличия прямого доступа к севшей батарее.

Такой противоугонный комплекс, в нашем понимании, способен защитить от угона этот Ниссан Жук.