Митсубиси Паджеро Спорт представляет собой среднеразмерный внедорожник знаменитой, на весь мир, японской автомобильной компании. С каждым днем эта модель автомобиля привлекает все больше покупателей, которые,в свою очередь, все чаще задумываются о противостоянии автоугонщикам.

И на этом примере, мы хотим ознакомить вас с нашем видением того, как защитить от угона Митсубиси Паджеро Спорт.

В первую очередь мы установили на автомобиль надежный, современный и многофункциональный сигнальный иммобилайзер, чьи противоугонные функции мы дополнили опцией вторичной идентификации владельца путем ввода строго определенного ПИН-кода на штатных клавишах автомобиля.

Для максимально скрытой и качественной установки головного блока иммобилайзера мы начали работы в салоне автомобиля.

Ещё один пример, но более глубокой разборки салона для скрытой установки иммобилайзера.

Этот Митсубиси Паджеро Спорт оснащен комфортной заводской опцией бесключевого доступа в салон и запуска двигателя автомобиля. Безусловно, в ежедневной эксплуатации такая опция вещь весьма приятная, но она таит в себе следующую угрозу: преступники, воспользовавшись ретранслятором штатного радиосигнала, могут беспрепятственно открыть автомобиль.

Мы, программно, заблокировали штатный радиоканал, по которому автомобиль обменивается данными с ключами. При этом работоспособность заводской опции бесключевого доступа мы оставили работоспособной. Правда или в сервисном режиме работы иммобилайзера или при наличии у пользователя и ключа от автомобиля и специально метки иммобилайзера.

Следующим нашим действием мы, опять же, программно разорвали связь между диагностическим OBD разъемом, расположенным в салоне автомобиля и электронным блоком управления. Такая противоугонная мера не позволит злоумышленникам подключиться через разъем к автомобилю, провести его сканирование и обойти штатную противоугонную защиту, прописав в память автомобиля, свои ключи.

Этот рубеж защиты всегда активен, но владелец может в любое время самостоятельно восстановить разомкнутую связь простым переводом, установленного нами иммобилайзера, в служебный режим. Мы рекомендуем делать это каждый раз перед прохождением сервисного обслуживания автомобиля, когда возникает необходимость передавать ключи в чужие руки.

Кроме того, мы защитили и сам электронный блок управления, расположенный под перчаточным ящиком автомобиля, от его кражи, подмены или незаконного, к нему, подключения. Для этого мы спрятали его в крепкий стальной сейф собственного производства и установили всю конструкцию на штатное место.

Можно посмотреть более наглядный видеопример установленного сейфа на блок управления двигателем на аналогичной модели автомобиля.

Глубоко под капотом мы установили два мощных звуковых сигнала, которые, при срабатывании противоугонных функций иммобилайзера, не оставят равнодушными окружающих своим очень громким и непривычным уху звучанием.

Почти то же самое, но на другом аналогичном автомобиле.

После этого, мы защитили подкапотное пространство автомобиля от преступного доступа. Для этого мы установили два электромеханических замка капота. Управление замками мы доверили иммобилайзеру, штыри защитили от спиливания и от скручивания, а на внутренней стороне крышки капота установили специальные острые шипы, защищающие крышку капота от отжима пневмоподушками.

Видеопример таких же замков капота на аналогичном автомобиле, но другого цвета. 

А напоследок, мы оборудовали автомобиль аварийной розеткой. С её помощью автовладелец сможет в любое время подзарядить севший аккумулятор простым соединением, проводами из комплекта, внешнего источника питания с специальным разъемом в салоне автомобиля.

В нашем понимании, так может выглядеть один из вариантов защиты от угона Митсубиси Паджеро Спорт.