Люксовое среднеразмерное четырёхдверных купе Мерседес CLS все чаще попадаются на дорогах России, что говорит о росте популярности у автолюбителей России. Но у такой популярности есть и обратная сторона - постоянно растущее количество угонов.

И этот факт постоянно вынуждает владельцев задаваться вопросом о том, как защитить Мерседес CLS от угона. На примере этого нового Мерседес CLS мы хотим продемонстрировать вам наше видение одного из возможных противоугонных комплексов для такого автомобиля.

Мы приняли решение строить противоугонный комплекс на базе современного и надежного сигналайзера - многофункционального иммобилайзера с функцией сигнализации.

Кроме того, на данном автомобиле мы реализовали опцию вторичной идентификации владельца вводом определенной комбинации на штатных клавишах в салоне автомобиля или, проще говоря, установили современную секретку.

Монтаж головного блока сигналайзера мы начали с работ в салоне автомобиля для поиска места, где можно было бы максимально скрыто и, в то же время, наджено установить головной блок сигналайзера.

Этот Мерседес CLS оснащен заводской опцией бесключевого доступа в салон, что с одной стороны, очень удобно, а с другой - опасно: преступники могут без труда проникнуть в салон Мерседес CLS, воспользовавшись ретранслятором радиосигнала, более известном как удочка.

Мы, программно, заблокировали радиоканал, по которому автомобиль обменивается данными с ключами, сохранив, при этом, саму опцию бесключевого доступа активной. Но теперь её можно воспользоваться только в двух случаях:

1) При наличии у пользователя как штатного ключа от автомобиля так и метки сигналайзера;

2) В служебном режиме работы сигналайзера.

Затем мы, программно, разорвали связь между диагностическим OBD разъемом, расположенным в салоне автомобиля, с электронными блоками управления автомобилем. Это не позволит злоумышленникам подключиться к автомобилю, провести его компьютерное сканирование и/или прописать свои ключи в обход штатного иммобилайзера.

Хоть такой рубеж защиты активирован постоянно, мы рекомендуем отключать его каждый раз перед посещением сервисных станций. Для этого достаточно просто перевести, установленный нами сигналайзер в сервисный режим.

Под капотом мы разместили комплект звуковых сигналов, состоящий из двух клаксонов высокого и низкого тона, которые, в случае срабатывания, не смогут оставить окружающих равнодушными своим очень мощным и весьма нестандартным звучанием.

Подкапотное пространство автомобиля, от несанкционированного проникновения, мы защитили двумя электромеханическими замками капота. Штыри этих замков мы оснастили антиспилами и антискрутами, а управление доверили сигналайзеру.

На все стекла автомобиля мы нанесли противоугонную маркировку. Снижая рентабельность угона такого автомобиля под документы, маркировка уменьшает привлекательность такого автомобиля в глазах преступников.

Напоследок, мы оборудовали автомобиль аварийной розеткой. Теперь, в случае необходимости, можно подзарядить севший аккумулятор просто соединив, специальными проводами из комплекта, внешний источник питания и специальный разъем, расположенный в салоне автомобиля.

В нашем понимании, такой противоугонный комплекс способен защитить этот Мерседес CLS от угона.