Audi A6 набирают все большую популярность в России как у автолюбителей, так и, к сожалению, у угонщиков. Владельцы таких автомобилей, не желая терять вложенные в автомобиль денежные средства выбирают один из двух вариантов: или страховать по риску КАСКО или устанавливать на автомобиль надежный противоугонный комплекс. При этом, страхуя автомобиль, владелец вынужден дооснащать свой автомобиль противоугонными средствами по требованиям страховой компании, как, например, в случае с этим новым Audi.

По требованиям страховой компании, владельцу было необходимо установить поисковое устройство и иммобилайзер на Ауди А6. Но понимая, что один лишь иммобилайзер и поисковое устройство не спасут от угона, мы, после согласования с владельцем, немного, доукомплектовали этот автомобиль дополнительной защитой и теперь можно считать, что на этом Ауди А6 установлен базовый минимум по защите такого автомобиля от угона. На примере этого Ауди А6 мы и продемонстрируем вам базовый, в нашем понимании, противоугонный комплекс для этого автомобиля.

В соответствии с требованиями страховой компании, после того, как мы спрятали в автомобиле поисковое устройство, мы установили на автомобиль двухконтурный иммобилайзер (секретка) управление которым происходит не только специальной криптостойкой радиометкой, но и вводом PIN-кода штатными кнопками.

Один из его блоков мы установили в недрах салона автомобиля, для чего мы приступили к аккуратному разбору салона Ауди.

А далее мы приступили к доработке противоугонной защиты этого Audi A6 до базового уровня. Мы, программно, заблокировали, расположенный в салоне автомобиля, диагностический разъем. Этим мы лишили преступников возможности обойти штатную защиту автомобиля путем подшивания в память того Ауди своих ключей.

Отныне сам диагностический разъем всегда заблокирован,но в случае необходимости автовладелец может самостоятельно разблокировать его простым переводом, установленного нами иммобилайзера в сервисный режим. Мы рекомендуем делать это каждый раз перед прохождением сервисного или технического обслуживания.

После этого, руководствуясь золотым правилом: капот открывается - машина уезжает, мы защитили подкапотное пространство автомобиля от преступного доступа. Для этого мы установили два, управляемых иммобилайзером, электромеханических замка капота с защищенными и от спиливания и от скручивания штырями.

В дополнение, мы нанесли на все стекла автомобиля противоугонную маркировку. Она значительно снижает интерес угонщиков к автомобилю за счет снижения рентабельности угона такого автомобиля под документы.

Такой противоугонный комплекс можно считать базовым для этого автомобиля.