Mazda CX-5 является одним из самых популярных паркетников в России, что сказывается как на высоких показателях в продажах, так и в высоком спросе у автоугонщиков.  И многих владельцев интересует вопрос о том, какая автосигнализация или иммобилайзер Mazda CX-5 сможет защитить от угона? 

На примере такого нового автомобиля мы хотим ознакомить вас с одним из возможных, в нашем понимании, противоугонных комплексов, построенных на баз иммобилайзера.

В основе противоугонного комплекса мы установили надежный и современный сигналайзер - иммобилайзер с встроенной функцией сигнализации.

Кроме того, на этом автомобиле мы реализовали опцию подтверждения снятия автомобиля с охраны вводом строго определенного кода, используя штатные клавиши в салоне автомобиля.

Монтаж сигналайзера мы начали с работ в салоне автомобиля для поиска места, куда можно было бы установить головной блок таким образом, чтобы он качественно выполнял свою работу, но не был бы обнаружен злоумышленниками в кратчайшие сроки.

Затем мы, программно, заблокировали, расположенный в районе рулевой колонки автомобиля, диагностический разъем, лишив, таким образом, преступников возможности подключиться к автомобилю и прописать свои ключи.

Сама эта блокировка всегда активна и мы рекомендуем отключать её только в тех случаях, когда необходимо передавать ключи от автомобиля в чужие руки. Например, перед прохождением технического обслуживания. Для отключения блокировки владельцу необходимо перевести сигналайзер в сервисный режим работы.

Этот автомобиль оснащен заводской опцией бесключевого доступа в автомобиль. Опция, с одной стороны, удобная, а с другой - опасная: преступники без труда могут проникнуть в автомобиль, воспользовавшись ретранслятором сигнала.

Мы заблокировали штатный радиоканал, по которому автомобиль распознает штатный ключ и обменивается с ним данными. При этом сама опция бесключевого доступа осталась активной, но только при наличии у пользователя не только штатного ключа от автомобиля, но и дополнительной метки от сигналайзера или в служебном режиме работы сигналайзера.

В глубине подкапотного пространства мы установили комплект собственных и очень мощных звуковых сигналов, который, при срабатывании, не сможет оставить равнодушными окружающих своим громким и нестандартным звучанием.

Далее, для защиты от незаконного проникновения под капот, мы установили два, управляемых сигналайзером, электромеханических замка капота. Помимо этого, мы оснастили штыри этих замков защитой от спиливания и от скручивания.

Напоследок, мы оборудовали автомобиль аварийной розеткой, с помощью которой владелец сможет в любое время подзарядить севший аккумулятор без наличия прямого доступа к самой аккумуляторной батарее.

Так, в нашем понимании, может выглядеть один из вариантов защиты от угона этой Mazda CX-5.