Honda CR-V последнего поколения еще не успели попасть в статистику угонов в России, но, владельцы таких автомобилей уже сейчас задумываются об их защите от угона.

Осенью 2017 года к нам, за защитой от угона, обратился владелец только что приобретенного нового Honda CR-V. На примере этого автомобиля мы бы хотели ознакомить вас с нашим видением одного из возможных вариантов защиты от угона такого Honda CR-V.

Базой противоугонной защиты этого автомобиля стал, установленный нами, надежный и многофункциональный сигнальный иммобилайзер, чьи противоугонные функции мы дополнили опцией подтверждения снятия автомобиля с охраны вводом определенного кода с использованием штатных клавиш в салоне автомобиля.

Установку иммобилайзера мы начали с работ в салоне автомобиля, где мы решили максимально скрыто смонтировать головной блок сигнального иммобилайзера.

Так как этот автомобиль укомплектован заводской опцией бесключевого доступа в салон мы, программно, заблокировали радиоканал,при помощи которого автомобиль обменивается данными с ключами. Эта блокировка не позволит преступникам, при помощи ретранслятора штатного радиосигнала, с легкостью проникнуть в салон автомобиля.

При этом сама опция бесключевого доступа осталась работоспособной но или при наличии у пользователя и ключа от автомобиля и специальной метки иммобилайзера или в служебном режиме работы иммобилайзера.

Затем мы, программно, разорвали связь между диагностическим разъемом, расположенным в салоне автомобиля, и электронным блоком управления. Это не позволит злоумышленникам подключиться к автомобилю, провести его диагностику и прописать свои ключи в память автомобиля.

Несмотря на то, что этот рубеж защиты всегда активен, мы рекомендуем отключать его каждый раз перед прохождением сервисного или технического обслуживания автомобиля. Владелец может сделать это самостоятельно простым переводом иммобилайзера в служебный режим.

Мы защитили и сам электронный блок управления, расположенный под капотом автомобиля, от его кражи, подмены или несанкционированного подключения. Для этого мы спрятали его в крепкий стальной сейф собственного производства,а после, установили всю конструкцию на штатное место.

В глубине подкапотного пространства мы разместили комплект мощных звуковых сигналов, которые, при срабатывании, не смогут оставить равнодушными окружающих своим очень громким и очень запоминающимся звучанием.

Также, мы защитили и само подкапотное пространство автомобиля от преступного доступа. Для этого мы установили электромеханический замок капота, блокирующий штатную петлю капота автомобиля, а управление этим замком мы доверили, установленному нами, иммобилайзеру.

В завершении, мы оборудовали автомобиль аварийной розеткой. С её помощью автовладелец сможет в любое время подзарядить севший аккумулятор просто соединив, специальными проводами из комплекта, внешний источник питания и разъем, расположенный в салоне автомобиля.

Так, в нашем понимании, может выглядеть один из возможных противоугонных комплексов для этого нового Honda CR-V.