Корейские автопроизводители довольно популярны у наших соотечественников. Любят их и угонщики. Не зря модели Kia Rio и Hyundai Solaris занимают лидирующие позиции в статистике угонов.

Недавно вышедшая модель Hyundai Creta в популярном сегменте компактных кроссоверов, уже пользуется спросом среди автовладельцев. Поэтому вопрос защиты от угона, в том числе и этой модели, является весьма актуальным. В июне этого года к нам обратился обладатель новой Hyundai Creta для организации надёжной угоностойкой защиты данного автомобиля.

Основой для нашего охранного комплекса был выбран надёжный и современный сигналайзер с возможностью построения многоуровневой защиты.

Первым и минимально необходимым уровнем, которому мы уделяем максимальное внимание, является защита подкапотного пространства. За это отвечают два электромеханических замка, которые неприхотливы в обслуживании и предусматривают установку «антиспилов» и «антискруток».

Звуковое сопровождение имеет очень важное значение, а иногда играет решающую роль при срабатывании охранного комплекса в начале попытки угона. Поэтому громкость и необычность звучания достигается благодаря установке дополнительного комплекта звуковых сигналов. Размещаем мы их максимально глубоко под капотом для ограничения доступа к ним.

Блок управления (ЭБУ) двигателем или «мозги» автомобиля расположены, там же, в моторном отсеке. В случае, если преступники решат пожертвовать капотом, то ЭБУ окажется у них в прямом доступе, что даст возможность лёгкого обхода штатного иммобилайзера.

Заранее предполагая это, мы установили металлический сейф на ЭБУ для защиты от подмены блока на принесённый угонщиками с уже прописанными ключами, и от подключения к разъёмам ЭБУ стороннего оборудования. Сейф мы изготовили индивидуально для данного автомобиля с учетом его конструктивных особенностей. Всё это закрывается на срывные болты и устанавливается на штатные крепления.

Чтобы, при попытке угона, у преступников не было возможности подключиться к ЭБУ из салона автомобиля и прописать другие ключи, мы заблокировали диагностический разъём. Это, также, не позволит просканировать систему на наличие блокировок, если они есть.

А для передачи машины на тех. обслуживание предусмотрен служебный режим, при котором блокировка временно снимается, и разъёмом можно будет пользоваться.

Далее мы реализовали функцию вторичной идентификации владельца, требующую ввода кода путём нажатия определёных штатных кнопок в салоне автомобиля. Это будет очень актуальным в случае кражи ключей или метки у владельца.

Также, данная опция будет удобной и полезной, если потребуется выйти из машины, уже снятой с охраны и при заведённом двигателе, например, убрать снег или погрузить вещи в багажник.

Маркировка стёкол, по нашему мнению, является очень актуальной процедурой, тем более для нового автомобиля. В нашем центре мы применяем химический метод вытравливания стекла через трафарет. Бесследно убрать маркировку никак не получиться. Угон «под документы» становится малорентабельным, в виду замены всех стекол на новые.

Полезным дополнением в составе охранного комплекса будет аварийная розетка. Она очень пригодится в случае неожиданного разряда штатного аккумулятора. Через специальный разъём, установленный в салоне машины, и входящих в комплект проводов с «крокодилами», можно подать питание на севший АКБ, снять машину с охраны и получить доступ под капот для заряда или замены аккумулятора.

Таким нам представляется один из вариантов надёжной защиты от угона Hyundai Creta.