Предлагаем вам ознакомиться с базовым, в нашем понимании, противоугонным комплексом на примере этого Volkswagen Polo.

В первую очередь мы установили на автомобиль надежный и многофункциональный иммобилайзер встроенной функцией сигнализации.

Для установки его головного блока мы начали разбирать салон автомобиля.

Затем мы, программно, прервали связь между, расположенным в салоне автомобиля, диагностическим разъемом и электронными блоками управления.  Теперь преступники не смогут, используя свое оборудование, подключиться к автомобилю и прописать свои ключи.

Этот рубеж защиты всегда находится в активном положении. Но владелец в любое время может самостоятельно восстановить разорванную связь простым переводом, установленного нами иммобилайзера, в служебный режим. Мы рекомендуем делать это перед каждым посещением сервисных станций.

Под капотом мы установили две очень громкие и не похожие на стандартные пищалки звуковые сирены высокого и низкого тона, которые, в случае срабатывания, не оставят равнодушными окружающих.

Затем мы защитили и само подкапотное пространство от незаконного проникновения. Для этого мы установили два электромеханических замка капота с защищенными от спиливания и от скручивания штырями. Эти замки полностью контролируются и управляются иммобилайзером.

Кроме того, мы установили на обратную сторону крышки капота специальные острые шипы, защищающие крышку капота от отжима пневмоподушками.

Дополнительно, мы оснастили автомобиль аварийной розеткой. С её помощью владелец сможет в любое время подзарядить севший аккумулятор без необходимости открывать, защищенный электромеханическими замками, капот.

Таким может быть, в нашем понимании, один из вариантов базовой защиты от угона этого автомобиля.