Владельцы отечественных автомобилей, к сожалению, не так часто заходят к нам в гости. В любом случае, у нас для всех открыты двери, и мы всегда готовы помочь как в выборе противоугонного комплекса, так и в его установке. 

В ноябре 2016 года в наш центр обратился владелец отечественного внедорожника  УАЗ Hunter этого же года выпуска. Была поставлена задача обеспечить достойную защиту от угона в соответствии с определенным режимом эксплуатации автомобиля.

В основу противоугонного комплекса был заложен надежный  и функциональный  сигналайзер. 

Ситуация осложнялась конструктивной особенностью подторпедной части в салоне автомобиля. Соответственно, мест для скрытой установки блока иммобилайзера очень и очень мало. Но наши мастера нашли надежное решение. По понятным причинам фотографии места установки не выкладываются.

Подкапотное пространство данного автомобиля предусматривает размещение в нем диагностического разъема, через который угонщики могут подключить свои устройства и прописать ключи. Поэтому защите капота было уделено, как всегда, большое внимание. 

Установили два электромеханических замка с защитой от спиливания и скручивания. Также в комплект вошли специальные шипы, защищающие от отжатия  капота пневмоподушкой.

Далее был спроектирован и изготовлен стальной сейф на Электронный Блок Управления двигателя (ЭБУ). Особенность заключается в том, что ЭБУ расположен в салоне автомобиля. 

Поэтому все работы по креплению стального сейфа проводились по согласованию с владельцем и максимальной аккуратностью.

Когда в машине открываются дверь или капот, устанавливается противоугонный комплекс, производится замена мелких деталей, все обязательно вспоминают о концевиках. 

Концевики необходимы для того, чтобы корректно можно было открыть двери, капот, воспользоваться освещением и для других целей, которые предполагают процесс включения или отключения функций.

На некоторых  автомобилях концевики  просто  изначально не предусмотрены, как, например, в данном случае. В виду отсутствия концевиков дверей на автомобиле УАЗ Хантер, нам пришлось их установить.

Немаловажное значение имеет громкость звука сирены, благодаря которой система, в случае срабатывания, оповещает владельца и окружающих о факте каких-либо манипуляций с автомобилем. Специально для этого в дополнение к штатным клаксонам был установлен комплект звуковых сигналов повышенной мощности. 

Следующим шагом к построению надежного противоугонного комплекса было нанесение на стекла противоугонной маркировки. Обычно мы наносим последние 8 цифр VIN-номера автомобиля. Это снижает вероятность угона на 30%, так как делает угон в значительной степени малорентабельным для злоумышленника.

Как дополнительная, но очень полезная функция была установлена аварийная розетка. В случае разрядки аккумуляторной батареи она поможет снять автомобиль с сигнализации и открыть капот, чтобы получить доступ к севшему аккумулятору.

Также был установлен противоугонный замок зажигания, который устанавливается вместо штатного замка. Одновременно он выполняет функция защиты стартера.

Механическая защита в составе противоугонного комплекса играет не менее важную роль, чем электронная. Поэтому защита была усилена установкой блокиратора на рулевой вал. 




Именно на валу устанавливается муфта, в которую вставляется стальной штырь и фиксируется ключом. Конечно, можно посчитать его расположение не очень удобным, но эффективность данного блокиратора целиком перекрывает это неудобство.

Дополнительно а автомобиле был активирован и спрятан GPS-маяк. Это компактное герметичное устройство для спутникового мониторинга объекта с длительным автономным режимом работы. 

Маяк практически невозможно обнаружить сканерами, так как основную часть времени устройство находится в "спящем" режиме. К тому же устройство не требует дополнительных затрат на обслуживание.

В результате задача была выполнена, и владелец автомобиля получил надежный  и функциональный противоугонный комплекс. Очередной клиент уехал довольным.