Toyota RAV4 является одним из наиболее популярных автомобилей в России как у автовладельцев так и, к сожалению, у угонщиков. Понимая это, к нам, за защитой от угона, обратился владелец такого нового автомобиля.

Мы взялись за работу и хотим вас с ней ознакомить.

Противоугонный комплекс мы построили на возможностях проверенного временем многофункционального сигнального иммобилайзера.

Дополнительно мы реализовали на автомобиле опцию подтверждения снятия с охраны вводом определенной комбинации на штатных клавишах автомобиля.

Скрытая установка головного блока иммобилайзера потребовала от нас основательной работы с салоном автомобиля.

В комплектацию данного автомобиля входит опция бесключевого доступа в автомобиль. Опция приятная, но опасная. Преступники, воспользовавшись удлинителем радиосигнала, могут беспрепятственно проникнуть в салон автомобиля.

Мы заблокировали радиоканал, по которому блок сертификации ключей распознает штатный ключ. Но сама опция осталась активной, правда при соблюдении двух условий: наличие штатного ключа и дополнительной не сканируемой метки.

Кроме того, мы защитили и сам блок сертификации ключей, расположенный в салоне автомобиля, от незаконного подключения или подмены своим. Для этого мы изготовили специальный сейф из высокопрочной стали и упаковали в него блок сертификации ключей.

После этого, мы заблокировали расположенный под рулевой колонкой автомобиля диагностический разъем. Это не позволит преступникам подключиться к автомобилю и прописать свои ключи.

Сама блокировка всегда активна, но владелец может самостоятельно отключить её переводом, установленного нами иммобилайзера, в служебный режим.

Затем мы защитили, расположенный под капотом, блок управления двигателем. Его мы упаковали в, изготовленный нами по индивидуальному проекту, специальный стальной сейф, что не позволит ни подключиться к нему ни заменить своим.

Далее мы установили под капотом две очень громкие и не обычные по звучанию. звуковые сирены высокого и низкого тона. В случае срабатывания они не оставят равнодушными окружающих.

От несанкционированного проникновения под капот мы установили два, управляемых иммобилайзером, замка капота. Штыри этих замков мы оснастили и защитой от спиливания и защитой от скручивания.

Для снижения риска угона мы нанесли на все стекла автомобиля противоугонную маркировку.

Мы, также, позаботились и о подаче аварийного питания в бортовую сеть, установив аварийную розетку. При помощи специальных проводов владелец сможет в любое время подзарядить севший аккумулятор без необходимости проникновения в подкапотное пространство.

В нашем понимании, это - один из возможных вариантов противоугонной защиты такого автомобиля.