Автомобили Toyota RAV4 пользуются стабильно высоким спросом как у автолюбителей, так и, к сожалению, у угонщиков. Понимая это и желая защитить от угона свой автомобиль, к нам обратился владелец такого подержанного RAV4. В первую очередь автовладелец поинтересовался тем, какая сигнализация для Toyota RAV4 будет оптимальна и сможет защитить от угона.

После проведенной консультации владелец понял, что сигнализация не имеет никакого отношения к защите от угона, представляя собой электронное сервисное устройство, управляющее замками и звуковым оповещением о срабатывании. Придя к взаимопониманию владелец оставил нам автомобиль, передал ключи и мы приступили к работе, с результатом, которой, мы и хотим вас ознакомить.

Основой противоугонной защиты этого автомобиля стал, установленный нами, современный и надежный иммобилайзер, дополненный функцией сигнализации.

Кроме того, на этом автомобиле мы реализовали опцию вторичной идентификации владельца путем ввода строго определенной комбинации на штатных клавишах в салоне или, проще говоря, установили современную секретку.

Работы по монтажу иммобилайзера мы начали с разбора салона автомобиля в целях поиска места для максимально скрытой установки его головного блока.

После этого мы разорвали связь между диагностическим разъемом, расположенным в районе рулевой колонки автомобиля, и электронными блоками управления. Отныне злоумышленники не смогут, при помощи своего оборудования, подключиться через разъем к автомобилю, провести его сканирование и/или прописать свои ключи в обход штатного иммобилайзера.

Хоть этот рубеж защиты всегда активен мы, настоятельно, рекомендуем отключать каждый раз перед прохождением технического обслуживания автомобиля. Владелец может деактивировать эту защиту простым переводом иммобилайзера в сервисный режим.

Глубоко под капотом мы установили комплект мощных звуковых сирен, состоящий из двух клаксонов высокого и низкого тона, которые, в случае срабатывания, не оставят равнодушными окружающих своим очень громким и запоминающимся звучанием.

Для защиты подкапотного пространства от несанкционированного доступа мы установили два, управляемых иммобилайзером, электромеханических замка капота с штырями, защищенными и от спиливания и от скручивания.

А для защиты капота от отжима пневмоподушками мы оборудовали капот специальными острыми шипами, установленными на внутренней стороне крышки капота.

В нашем понимании, таким может быть один из возможных вариантов базового уровня защиты от угона этого автомобиля.