В начале зимы к нам обратился владелец нового Toyota Land Cruiser Prado 150 за защитой автомобиля от угона. Мы взялись за работу и вот что мы сделали.

В первую очередь, мы выбрали и установили на автомобиль многофункциональный, проверенный временем, сигналайзер - иммобилайзер с встроенной функцией сигнализации.

Его установка потребовала от нас аккуратной, но основательной работы с салоном автомобиля.
Кроме того, мы реализовали на автомобиле опцию вторичной идентификации владельца - современную секретку. 

Теперь каждый раз перед началом движения необходимо вводить специальный код, используя штатные клавиши автомобиля. Если этого не сделать, то сигналайзер заглушит двигатель автомобиля. заблокирует все его системы и включит тревожные сигналы.

Затем мы заблокировали, расположенный под рулевым колесом, диагностический разъем. Это не позволит преступникам, используя свое оборудование, подключиться к автомобилю, прописать свои ключи и найти скрытые блокировки.

Эта защита всегда находится в активном режиме и мы рекомендуем отключать её только перед посещением сервисных станций. Сделать это просто: достаточно перевести сигналайзер в служебный режим.

После этого мы защитили электронный блок управления, расположенный под перчаточным ящиком, специальным защитным сейфом собственного производства. Этот сейф не позволит угонщикам подключиться к автомобилю напрямую через мозг автомобиля и не позволит его подменить своим.

Данный автомобиль оборудован опцией бесключевого доступа - весьма удобной, в бытовом смысле, функцией. Но, к сожалению, эта опция облегчает жизнь преступникам, которые при помощи удлинителя сигнала, просто перехватывают радиосигнал от ключа до блока сертификации ключей и открывают автомобиль без сопротивления.

Для защиты от такого проникновения в автомобиль мы заблокировали радиоканал, сохранив, при этом, саму опцию работоспособной. Теперь бесключевой доступ работает только тогда, когда у владельца есть и ключ от автомобиля и специальная не сканируемая метка.

Дополнительно мы защитили и сам блок сертификации ключей от нештатного подключения и от подмены. Мы надели на него, как и на мозг автомобиля, специальный крепкий стальной сейф собственного производства.

Еще одним рубежом защиты от проникновения в салон стало нанесение на стекла специальной бронированной пленки.

Механическую защиту автомобиля от угона мы дополнили электромеханическим блокиратором коробки передач. Управляется этот блокиратор сигналайзером, а его установка потребовала от нас весьма сложных манипуляций под автомобилем.

Затем, в глубине подкапотного пространства, мы установили две очень мощные и необычные звуковые сирены, оповещающие о срабатывании защитных функций сигналайзера.

А само подкапотное пространство мы защитили двумя, управляемыми сигналайзером, электромеханическими замками капота штыри, которых, защищены от скручивания и от спиливания.

Так как защитный комплекс зависит от заряда в бортовой сети автомобиля мы позаботились и об аварийной подаче питания в бортовую сеть. 

Для этого мы установили специальную аварийную розетку, при помощи которой автовладелец сможет подзарядить севший аккумулятор, снять автомобиль с охраны и, таким образом, открыть капот.

А для снижения вероятности угона автомобиля "под документы" мы нанесли на все стекла автомобиля противоугонную маркировку.

Как нам кажется, вот так может выглядеть один из вариантов противоугонной защиты такого автомобиля.